[发明专利]使用车辆声音信息以增强音频提示的方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及使用例如与声音相关的车辆信息，信号处理，以及其他操作或信息的组合增强车辆语音对话。

背景技术

许多车辆装备有语音对话，语音致动，或语音控制的车辆系统。语音对话系统可以基于言语命令执行功能，提供信息，和/或提供响应。语音对话系统可以将来自麦克风的声音（例如，由车辆乘客发出的言语）处理或转换为音频信号。语音识别可以应用到音频信号，并且识别的言语可以由语义解释器处理。基于言语命令的解释，诸如对话控制系统的系统可以执行动作，产生响应，或执行其他功能。响应可以是例如视频信号，音频信号，文本至语音信号，由车辆系统进行的动作，或对车辆乘客的其他通知的形式。

声音命令的清楚和辨识能力可以影响语音激活车辆系统的功能。然而麦克风在减小声音命令的清晰度的情况下会经常接收与言语和非言语相关的声音的信号。与非言语相关的声音可以包括车辆相关的噪音（例如，发动机噪音，冷却系统噪音等），非车辆相关的噪音（例如，车辆外部的噪音），音频系统声音（例如，音乐，广播相关声音），以及其他声音。非言语相关的声音可能经常大于言语命令，胜过和/或曲解言语命令。因此，如果非言语相关的声音曲解言语命令，则语音识别系统或方法可能不能正确地运作。类似地，系统，例如对话控制系统的精确度在对言语命令产生响应时可以被非言语相关的声音减小。非言语相关的声音，例如，可以曲解或胜过文本至通话响应，音频，以及从语音对话系统和/或其他系统输出的其他信号。因此，需要基于与声音或声学相关的车辆信息以增强语音识别，对话控制，和/或言语提示系统的系统或方法。

发明内容

表示一个或多个声音的声音相关车辆信息可以在与车辆相关联的处理器中接收。声音相关车辆信息可以或可以不包括音频信号。基于声音相关的车辆信息至乘客的音频信号输出可以被修改。

本发明还提供了以下方案：

1. 一种方法，包括：

在与车辆相关联的处理器中接收表示一个或多个声音的声音相关的车辆信息，声音相关的车辆信息不包括音频信号；以及

基于声音相关的车辆信息修改至乘客的音频信号输出。

2. 如方案1所述的方法，包括基于声音相关的车辆信息确定干扰曲线记录。

3. 如方案2所述的方法，其中基于声音相关的车辆信息修改至乘客的音频信号输出包括：

基于干扰曲线记录成形音频信号频谱以增加信号噪音比；以及

输出具有成形的频谱的音频信号。

4. 如方案2所述的方法，其中基于声音相关的车辆信息修改至乘客的音频信号输出包括：

基于干扰曲线记录改变音频信号程度；以及

输出具有改变的程度的音频信号。

5. 如方案2所述的方法，其中基于声音相关的车辆信息修改至乘客的音频信号输出包括：

基于干扰曲线记录改变提示信号言语速率；以及

输出具有改变的提示信号言语速率的提示信号。

6. 如方案2所述的方法，其中基于声音相关的车辆信息修改至乘客的音频信号输出包括：

基于干扰曲线记录改变提示信号音节持续时间；以及

输出具有改变的提示信号音节持续时间的提示信号。

7. 如方案2所述的方法，其中基于声音相关的车辆信息修改至乘客的音频信号输出包括：

基于干扰曲线记录使用包括一个或多个类型的提示信号修改的Lombard类型修改来修改提示信号，一个或多个类型的提示信号修改从组中选择，所述组由以下构成：改变提示信号频谱，改变提示信号程度，改变提示信号言语速率，和改变提示信号音节持续时间；以及

输出Lombard类型修改的提示信号。

8. 如方案2所述的方法，其中基于声音相关的车辆信息确定干扰曲线记录包括基于多个类型的声音相关的车辆信息使用逻辑操作确定干扰曲线记录。

9. 如方案1所述的方法，包括

在增加音频提示可理解性中基于声音相关的车辆信息测量修改音频信号的成功；以及

基于测量的成功适用音频信号修改。

10. 如方案2所述的方法，其中干扰曲线记录包括噪音类型参数和噪音水平参数。

11. 一种系统，包括：

存储器；以及

与车辆相关联的处理器，其用于：