[发明专利]封闭式马达

说明书

本申请是申请日为2009年06月26日、申请号为200910139604.3、发明名称为“封闭式马达”的发明申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种具有优良的防尘防水性能的封闭式马达。

背景技术

在常规的封闭式马达中，应用于马达壳体中的引线的拉线部分的密封处理存在问题。过去已了解的用于密封壳体的开口部与引线之间的间隙的结构包括例如以下几种：1）将流动型硅橡胶注入间隙中以密封壳体的开口部与引线；以及，2）将双管衬套装入壳体的开口部，然后将引线穿过双管衬套的内管中，覆盖引线的套管的顶部插在双管衬套的内管和外管之间，并且用连接带固定外管和套管。例如，请参考日本专利申请特开No.2002-341998（此后称为专利文献1）。另外，还已了解在从壳体拉出的引线的拉线部分处使用防水连接头的结构。使用该结构，能够消除壳体的开口部与引线之间的间隙。

然而，在用流动型硅橡胶来密封壳体的开口部与引线之间的间隙的结构中，特别是在使用多根引线的壳体中，在每根引线之间容易产生间隙，从而难以保持密封质量一致。另一方面，在专利文献1披露的结构中，不容易确保壳体与衬套之间的良好的密封状态，并且需要由刚性树脂制成的具有高硬度的管以防止管被包扎带破坏，由此引线的处理可能受到一些限制。而且，在使用防水连接头的结构中，可确保稳定的防水质量，但防水连接头往往较为昂贵且需要扩大壳体来容置连接头。

发明内容

考虑以上问题形成本发明，且本发明的一个目的是提供一种封闭式马达，其避免扩大马达壳体并确保壳体中的引线的拉线部分的密封状态。

以下将用具体的示例示出并说明本发明的实施方式；然而，这些示例不应视为对本发明的技术范围的限制，并且在本发明的技术范围中可包括各种变型，在变型中可替换或去除示例中的部分构成部件或者设置另外的构成部件。

（1）一种封闭式马达，具备：护孔构件，其由弹性材料制成并设有供引线穿过的通孔，所述护孔构件抵靠马达的壳体以覆盖形成于所述壳体上的开口；套管，其由弹性材料制成并连接于所述护孔构件，所述引线穿过所述套管的内部；以及压盖，其覆盖所述护孔构件以便固定至所述壳体。

在本项所记载的封闭式马达中，利用压盖而使得护孔构件抵靠壳体，由此确保壳体与护孔构件的封闭性。另外，套管与护孔构件的管状凸台嵌合，由此确保护孔构件与套管的封闭性。

（2）在上述（1）项的基础上，所述护孔构件包括：底座部，其抵靠所述壳体；以及管状凸台，其设有供所述引线穿过的通孔，所述管状凸台从所述底座部朝远离所述壳体的方向突出。

在本项所记载的封闭式马达中，护孔构件的底座部抵靠壳体，由此确保壳体与护孔构件的封闭性。

（3）在上述（2）项的基础上，所述压盖具备供所述护孔构件的管状凸台及所述套管穿过的通孔（技术方案1）。

在本项所记载的封闭式马达中，压盖在护孔部件的管状凸台及嵌合于该管状凸台的套管穿过所述压盖的通孔的状态下，覆盖护孔构件以便固定至壳体，由此使得护孔构件抵靠壳体。

（4）在上述（1）项至（3）项的基础上，所述压盖具备将所述底座部的侧面的至少一部分覆盖的第一部分（技术方案2）。

在本项所记载的封闭式马达中，在利用压盖的第一部分将底座部的侧面的至少一部分覆盖的状态下，压盖被固定于壳体，从而使得护孔部件抵靠壳体。

（5）在上述（4）项的基础上，所述底座部具有矩形块状的外形，所述压盖的所述第一部分具备与对所述底座部的外形进行规定的多个侧面中的、对置的两个侧面面对的部分（技术方案3）。

在本项所记载的封闭式马达中，当利用压盖使护孔构件的底座部抵靠壳体时，压盖的第一部分与壳体抵接，其中，该压盖的第一部分具备与对底座部的外形进行规定的多个侧面中的、对置的两个侧面面对的部分。另一方面，在不具备第一部分的部位，护孔构件的底座部还能够以其一部分从压盖突出的方式进行变形。

（6）在上述（5）项的基础上，所述底座部具有由边长长的侧面及边长短的侧面规定的、矩形块状的外形，所述压盖的所述第一部分具备与所述底座部的多个侧面中的、边长短的对置的两个侧面面对的部分（技术方案4）。

在本项所记载的封闭式马达中，护孔构件的底座部具有由边长长的侧面及边长短的侧面规定的、矩形块状的外形，当利用压盖使护孔构件的底座部抵靠壳体时，压盖的第一部分与壳体抵接，其中，压盖的第一部分具备与底座部的多个侧面中的、边长短的对置的两个侧面面对的部分。另一方面，在不具备第一部分的部位，护孔构件的底座部还能够以其一部分从压盖突出的方式进行变形。