[发明专利]多指触控调整车用音响音量的方法在审
申请号: | 201310016151.1 | 申请日: | 2013-01-16 |
公开(公告)号: | CN103927108A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 陈锡勋 | 申请(专利权)人: | 怡利电子工业股份有限公司 |
主分类号: | G06F3/0488 | 分类号: | G06F3/0488 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 中国台湾彰化县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多指触控 调整 音响 音量 方法 | ||
技术领域
本发明涉及车用音响的音量调整方法,特别是指一种多指触控调整车用音响音量的方法。
背景技术
参阅图1所示,显示一般汽车音响的控制面板10,所述音响控制面板10除了具有开关按键11、选歌按键12、频道选择按键13之外,更具有音量调整钮14(或按键),藉由正反向旋转控制该音量调整钮14,藉以调整车用音响的输出音量。
然而,由于该音量调整钮14(或按键)占该音响控制面板10整体的控制面积不足且容易与其它功能按键造成混淆,因此,在行车当中,驾驶者如欲调整音量大小时,视线必须暂时离开行车路径而转移到音响控制面板10,再施以相当的注意才能找寻到该音量调整钮14,以进行音量大小的调整,因此,此音量调整方式会分散驾驶的专注度,影响行车安全。
特别是当用以调整车用音响的音量大小为按键型态时,因控制面板上设置有过多的功能按键,容易与其它的功能按键混淆误认,造成找寻音量调整选钮按键更加的不易,也因此更会影响行车安全。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种多指触控调整车用音响音量的方法,主要提升行车安全。
为解决上述问题,本发明提供一种多指触控调整车用音响音量的方法,适用在一具有触控面板的音响控制面板,该方法包含:
侦测到多指触碰该触控面板的触控萤幕,并判断是否为一第一应用模式,若是则不开启调整音量功能,若不是则开启调整音量功能;
侦测到该多指的指向为第一方向移动时,随该第一方向的移动量增加音量强度;
侦测到该多指的指向为第二方向移动时,随该第二方向的移动量减少音量强度。
另外,为解决上述问题,本发明所提供的一种多指触控调整车用音响音量的方法,适用在一具有触控面板的音响控制面板,该方法包含:
侦测到多指触碰该触控面板的触控萤幕,并判断是否为一第一应用模式,若是则不开启调整音量功能,若不是则开启调整音量功能;
侦测到该多指的指向为第一方向移动时,该触控萤幕显示一条状音量显示单元,随该第一方向的移动量增加音量强度与增加该音量显示单元的长度;
侦测到该多指的指向为第二方向移动时,该触控萤幕显示一条状音量显示单元,随该第二方向的移动量减少音量强度与缩短该音量显示单元的长度。
最后,为解决上述问题,本发明所提供的一种多指触控调整车用音响音量的方法,适用在一具有触控面板的音响控制面板,该方法包含:
侦测到多指触碰该触控面板的触控萤幕,并判断是否为一第一应用模式,若是则不开启调整音量功能,若不是则开启调整音量功能;
侦测到该多指为第一指数并指向第一方向移动时,该触控萤幕显示一条状音量显示单元,随该第一方向的移动量增加音量强度与增加该音量显示单元的长度;
侦测到该多指为第一指数并指向为第二方向移动时,该触控萤幕显示一条状音量显示单元,随该第二方向的移动量减少音量强度与缩短该音量显示单元的长度;
侦测该多指为第二指数并指向第三方向移动时,为静音功能;
侦测该多指为第二指数并再指向第三方向移动时,为解除静音功能。
较佳的,上述各种方法中,该第一方向为向右,该第二方向为向左,该第三方向为向左或向右。
较佳的,上述各种方法中,所述第一应用模式为具有多指放大缩小功能的应用程式。
较佳的,上述各种方法中,所述第一指数为二指,该第二指数为四指。
本发明所述的多指触控调整车用音响音量的方法,在进行车用音响的音量调整时,仅需利用多指在该音响控制面板的触控萤幕上滑动,即可依滑动方向而控制调整车用音响的输出音量,因此,藉由该触控萤幕的尺寸与型态明显与其它的控制按键或旋钮不同而有所区隔,并不会与其它控制按键或旋钮造成混淆误认,且不需眼睛寻找特定按钮,有效提升行车安全。
附图说明
图1是普通汽车音响的控制面板示意图。
图2是本发明第一实施例的示意图,说明显示萤幕显示一导航地图画面的状态。
图3是本发明第一实施例的示意图,说明触控面板侦测到多指触碰,并判断不是为第一应用模式的状态。
图4是本发明第一实施例的示意图,说明侦测到该多指的指向为第一方向移动的状态。
图5是本发明第一实施例的示意图,说明侦测到该多指的指向为第二方向移动的状态。
图6是本发明第二实施例的示意图,说明触控面板侦测到多指触碰,并判断不是为第一应用模式的状态。
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