[发明专利]挖掘机下车架焊接反变形装置

说明书

技术领域

本发明涉及焊接技术领域，尤其是一种用于焊接挖掘机下车架总成焊接时，防止下车架两侧履带梁变形的反变形装置。

背景技术

挖掘机下车架在制造过程中，通常采用焊接技术，在焊接过程中，由于下车架两侧的履带梁会产生焊接变形，两侧的履带梁会往内侧收缩，影响了产品质量。针对这一情况，现有技术中的处理方法是用一根钢杆搭在两侧的履带梁上，利用焊机使两者焊牢固，下车架总成焊接完成之后，再把焊在履带梁上的钢杆割掉，所切割的位置再进行打磨，这种方法可以有效的避免两侧的履带梁向内侧收缩的现在，但是这种方法操作过程麻烦，工作效率低，工人劳动强度高。

发明内容

本申请人针对上述现有生产技术中操作麻烦、工作效率低等缺点，提供一种挖掘机下车架焊接反变形装置，从而提高工作效率，操作简便，保证产品加工质量。

本发明所采用的技术方案如下：

一种挖掘机下车架焊接反变形装置，包括基座，所述基座成“C”形结构，所述基座两端分别设置有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒与第二套筒位于同一轴线位置；所述第一套筒内配合安装有第一顶紧杆，所述第二套筒内配合安装有第二顶紧杆，所述第一顶紧杆与第二顶紧杆中部分别开有穿通孔，所述第一顶紧杆的穿通孔内设置有第一内螺纹，所述第二顶紧杆的穿通孔内设置有第二内螺纹；还包括丝杆，所述丝杆中部安装手柄，所述丝杆的两端分别与第一套筒的第一内螺纹和第二套筒的第二内螺纹配合连接。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述第一顶紧杆与第二顶紧杆的外圆周面上分别沿轴向方向开有凹槽；所述第一套筒与第二套筒上分别安装防转螺钉，所述防转螺钉穿过套筒筒壁与所述凹槽相嵌合；

所述第一内螺纹与第二内螺纹的旋向相反；

所述丝杆两端的螺纹的旋向相反；

所述丝杆中部开有通孔，所述通孔内安装手柄。

本发明的有益效果如下：

本发明结构简单，操作方便，只需将本发明安装于工作台上，与工作台连为一体，当挖掘机下车架总成与工作台安装好后，旋动手柄，使两端的顶紧杆往外侧伸出，即可顶住挖掘机下车架两侧的履带梁，由于采用丝杆传动形式，可防止顶住履带梁后的顶紧杆有缩回的现象，起到了反变形效果，松开反变形装置时，只需反向旋转手柄即可，大大降低了工人的劳动强度，提高生产效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的爆炸图。

图3为本发明的工作示意图。

其中：1、第一内螺纹；2、凹槽；3、第一顶紧杆；4、防转螺钉；5、第一套筒；6、丝杆；7、手柄；8、第二套筒；9、第二顶紧杆；10、基座；11、通孔；12、第二内螺纹；13、工件。

具体实施方式

下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。

如图1和图2所示，本实施例的挖掘机下车架焊接反变形装置，包括基座10，基座10成“C”形结构，基座10两端分别设置有第一套筒5和第二套筒8，第一套筒5与第二套筒8位于同一轴线位置；第一套筒5内配合安装有第一顶紧杆3，第二套筒8内配合安装有第二顶紧杆9，第一顶紧杆3与第二顶紧杆9中部分别开有穿通孔，第一顶紧杆3的穿通孔内设置有第一内螺纹1，第二顶紧杆9的穿通孔内设置有第二内螺纹12；还包括丝杆6，丝杆6中部安装手柄7，丝杆6的两端分别与第一套筒5的第一内螺纹1和第二套筒8的第二内螺纹12配合连接。

第一顶紧杆3与第二顶紧杆9的外圆周面上分别沿轴向方向开有凹槽2；第一套筒5与第二套筒8上分别安装防转螺钉4，防转螺钉4穿过套筒筒壁与凹槽2相嵌合。采用这种结构，可以控制第一顶紧杆3与第二顶紧杆9分别在第一套筒5与第二套筒8内移动时只能以直线方向移动，而不能以圆周方向旋转，有效的防止旋转丝杆6时，第一顶紧杆3与第二顶紧杆9跟着丝杆6一起旋转，而不发生移动。

第一内螺纹1与第二内螺纹12的旋向相反，第一内螺纹1采用左旋，第二内螺纹12采用右旋；丝杆6两端的螺纹的旋向相反，丝杆6与第一内螺纹1配合端采用右旋，丝杆6与第二内螺纹12配合端采用左旋。当旋转丝杆6时，使第一顶紧杆3与第二顶紧杆9同时向内移动，或者同时向外移动。

丝杆6中部开有通孔11，通孔11内安装手柄7。旋转手柄7，方便的控制丝杆6的转动，操作省力。