[发明专利]无拉绳式窗帘随意止动控制装置有效
| 申请号: | 201310015634.X | 申请日: | 2013-01-16 | 
| 公开(公告)号: | CN103306593A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 | 
| 发明(设计)人: | 吴振铭 | 申请(专利权)人: | 宝崧精密工业股份有限公司 | 
| 主分类号: | E06B9/32 | 分类号: | E06B9/32 | 
| 代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 黄挺 | 
| 地址: | 中国台湾高*** | 国省代码: | 中国台湾;71 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拉绳 窗帘 随意 控制 装置 | ||
1.一种无拉绳式窗帘随意止动控制装置,其特征在于,包括:
一回力机构,容置于一壳体内,该回力机构至少包括一片簧伞齿轮以及一弹性元件,该弹性元件的一端连接该片簧伞齿轮,以提供该片簧伞齿轮旋转复位的弹力;
一传动杆连接件,容置于该壳体内,该传动杆连接件的一端设有一传动伞齿轮,该传动伞齿轮啮接该片簧伞齿轮的一斜齿轮,该传动杆连接件的另一端设有一第一插杆开孔;以及
一止动煞车缓冲机构,容置于该壳体内,该止动煞车缓冲机构包括一摩擦套环以及一卡掣弹簧,该摩擦套环不可动地固定在该壳体内并设有一耐磨圆孔壁,该卡掣弹簧紧配合地套接在该耐磨圆孔壁内并设有一突出端,以阻碍该传动伞齿轮的转动。
2.根据权利要求1所述的无拉绳式窗帘随意止动控制装置,其特征在于,该传动杆连接件由一第一分离元件与一第二分离元件所组成,该传动伞齿轮设置于该第一分离元件上,并且该第一分离元件设有一触动部,该第一插杆开孔形成于该第二分离元件且轴心贯穿该第一分离元件至该传动伞齿轮以形成一第二插杆开孔,并且该第二分离元件设有一止动部,该突出端位于在该触动部与该止动部之间的一缺口间隙,并且该触动部与该卡掣弹簧组配使得该触动部触碰至该突出端以减少该卡掣弹簧与该摩擦套环两者之间摩擦力。
3.根据权利要求2所述的无拉绳式窗帘随意止动控制装置,其特征在于,该止动部与该触动部为两分离圆弧凸壁的相对向侧壁。
4.根据权利要求1所述的无拉绳式窗帘随意止动控制装置,其特征在于,该传动杆连接件为一体成形元件,该传动杆连接件在该传动伞齿轮与该杆插开孔之间设置有一触动部与一止动部,该突出端位于在该触动部与该止动部之间的一缺口间隙,并且该触动部与该卡掣弹簧组配使得该触动部触碰至该突出端以减少该卡掣弹簧与该摩擦套环两者之间摩擦力。
5.根据权利要求4所述的无拉绳式窗帘随意止动控制装置,其特征在于,该第一插杆开孔轴心贯穿该传动杆连接件至在该传动伞齿轮以形成为一第二插杆开孔。
6.根据权利要求4所述的无拉绳式窗帘随意止动控制装置,其特征在于,该止动部与该触动部由该传动杆连接件的一杆身轴向缺口槽的两内侧面所构成。
7.根据权利要求2或4所述的无拉绳式窗帘随意止动控制装置,其特征在于,该突出端往该卡掣弹簧的轴心线内突,并且该触动部与该止动部穿套于该卡掣弹簧内。
8.根据权利要求1所述的无拉绳式窗帘随意止动控制装置,其特征在于,该止动煞车缓冲机构还包括一限位环圈,套接在该耐磨圆孔壁的开孔端,以限制该卡掣弹簧的脱出。
9.根据权利要求1所述的无拉绳式窗帘随意止动控制装置,其特征在于,该摩擦套环的外环壁设有至少一定位凹槽。
10.根据权利要求1所述的无拉绳式窗帘随意止动控制装置,其特征在于,还包括一壳盖,结合至该壳体上,以收藏该止动煞车缓冲机构在该壳体的一第一腔室以及收藏该片簧伞齿轮与该传动伞齿轮在该壳体的一第二腔室,并且该传动杆连接件穿过该壳体的该第一腔室与该第二腔室并使该第一插杆开孔由该壳体与该壳盖组合成的一开孔露出。
11.根据权利要求1所述的无拉绳式窗帘随意止动控制装置,其特征在于,还包括一杆导引元件,其设置于该壳体上,该杆导引元件设有一导入孔,导入孔同轴线对准于该第一插杆开孔。
12.根据权利要求1所述的无拉绳式窗帘随意止动控制装置,其特征在于,还包括一窗帘传动杆,贯穿该传动杆连接件并由该第一插杆开孔穿出,其中该第一插杆开孔为形状对应该窗帘传动杆的多角形孔。
13.根据权利要求12所述的无拉绳式窗帘随意止动控制装置,其特征在于,还包括一传动马达,连接至该窗帘传动杆的一端。
14.根据权利要求1所述的无拉绳式窗帘随意止动控制装置,其特征在于,该弹性元件为一涡卷簧片,而该回力机构还包括一簧片轮,该弹性元件的另一端连接该簧片轮。
15.根据权利要求14所述的无拉绳式窗帘随意止动控制装置,其特征在于,该簧片轮的上下各设有一第一齿轮盘与一第二齿轮盘,并且该片簧伞齿轮于其斜齿轮的周缘设有一第三齿轮盘,该片簧伞齿轮的下方设有一第四齿轮盘,该第一齿轮盘啮接该第三齿轮盘,该第二齿轮盘啮接该第四齿轮盘,以使该弹性元件被限位在由该第一齿轮盘与该第三齿轮盘构成的上啮接平面与由该第二齿轮盘与该第四齿轮盘构成的下啮接平面之间。
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