[发明专利]摆臂调节架

说明书

技术领域

本发明涉及发动机部件，尤其涉及一种摆臂调节架。

背景技术

气门是发动机中的一个重要部件，用于向发动机内输入燃料并排出燃烧后的废气。在发动机领域中，气门升程指的是气门从刚刚打开到完全打开所运动的高度，也就是气门的开启高度。

可变气门升程技术(Variable Valve Lift，简称为：VVL)能够根据发动机的不同工况改变其气门升程，使发动机在高速区和低速区都能得到良好的响应，从而改善发动机的高速功率和低速扭矩。现有的可变气门升程技术按照其控制效果可分为分段可变气门升程和连续可变气门升程。与分段可变气门升程相比，连续可变气门升程可以更好地配合发动机的燃烧系统，具有一定的优越性。

现有的气门升程驱动装置中，通常通过凸轮轴上的凸轮驱动摆臂，使摆臂绕驱动中心摆动，从而使摆臂上的工作面驱动气门摇臂，实现气门的开启。为了实现气门升程的可变，就需要提供一种能够改变摆臂驱动中心位置的机构，使摆臂的工作面位置能够连续发生改变，以使气门的升程连续可调。

发明内容

本发明实施例提供一种摆臂调节架，以提供一种能够改变摆臂驱动中心位置的机构，使摆臂的工作面位置连续发生改变，以使气门的升程连续可调。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

本发明实施例提供一种摆臂调节架，用于调节摆臂，包括摆臂调节架本体，所述摆臂调节架本体上设有转动部、驱动部及豁口；所述驱动部与所述摆臂活动连接，以使所述摆臂绕所述驱动部的中心轴摆动；所述豁口用于连接动力驱动装置；所述动力驱动装置用于驱动所述摆臂调节架本体与所述驱动部一起绕所述转动部转动。

优选地，所述摆臂上设有滚轴，其上套设有滚子，用于与凸轮轴的凸轮接触，所述滚轴与所述转动部的中心轴同轴设置。

进一步地，所述转动部包括设在所述摆臂调节架本体上的第一通孔及设在所述第一通孔中的固定轴；所述驱动部包括设在所述摆臂调节架本体上的第二通孔及设在所述第二通孔中的旋转轴，所述摆臂套设在所述旋转轴上。

优选地，所述旋转轴上设有复位弹簧，且所述复位弹簧一端固定连接所述摆臂调节架本体，另一端用于固定连接所述摆臂。

进一步地，所述旋转轴为阶梯轴，且在端部设有固定限位弹簧片的环形开槽，所述限位弹簧片用于将所述摆臂限位于所述环形开槽与所述摆臂调节架本体之间。

优选地，所述动力驱动装置包括偏心轴、设在偏心轴一端的调节涡轮、与调节涡轮啮合的蜗杆及与蜗杆固定连接的伺服电机。

进一步地，所述豁口为U型豁口，所述U型豁口的表面与所述偏心轴上的偏心轮的表面配合；所述U型豁口的弧形部分的直径等于所述偏心轴上偏心轮的直径。

本发明实施例提供的摆臂调节架中，由于在摆臂调节架的本体上设有转动部、驱动部及豁口，豁口用于连接动力驱动装置，使动力驱动装置驱动摆臂调节架本体与驱动部一起绕转动部转动，且驱动部与摆臂活动连接，使摆臂调节架本体与驱动部一起绕转动部转动时，带动摆臂转动，从而改变了摆臂上驱动中心的位置，使摆臂的工作面位置连续发生改变，以使气门的升程连续可调。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本发明实施例提供的一种摆臂调节架的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的另一种摆臂调节架的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的轴承座结构示意图；

图4为本发明实施例提供的摆臂调节架驱动摆臂的示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本发明实施例提供一种摆臂调节架，用于调节摆臂，如图1所示，包括摆臂调节架本体11，摆臂调节架本体11上设有转动部12、驱动部13及豁口14；驱动部13与摆臂活动连接，以使摆臂绕驱动部13的中心轴摆动；豁口14用于连接动力驱动装置；其中，动力驱动装置用于驱动摆臂调节架本体11与驱动部13一起绕转动部12转动。

本发明实施例提供的摆臂调节架中，由于在摆臂调节架的本体上设有转动部、驱动部及豁口，豁口用于连接动力驱动装置，使动力驱动装置驱动摆臂调节架本体与驱动部一起绕转动部转动，且驱动部与摆臂活动连接，使摆臂调节架本体与驱动部一起绕转动部转动时，带动摆臂转动，从而改变了摆臂上驱动中心的位置，使摆臂的工作面位置连续发生改变，以使气门的升程连续可调。