[发明专利]一种减速器的优化设计方法在审
申请号: | 201310014494.4 | 申请日: | 2013-01-15 |
公开(公告)号: | CN103246758A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 纪爱敏;殷旭;孙鹏飞;黄鑫磊 | 申请(专利权)人: | 河海大学常州校区 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速器 优化 设计 方法 | ||
1.一种减速器的优化设计方法,其特征在于:首先确定减速器的设计变量、体积的目标函数、转轴和齿轮部分的约束条件,然后按如下步骤进行优化设计:
(1)试验设计优化阶段:运用试验设计在可行域中对减速器的设计变量进行初步寻优,获得一组初步优化解;
(2)优化值传递步骤:从步骤(1)中获得的一组初步优化解中,选出令目标函数最优的一个初步优化解,作为梯度法的初始值;
(3)梯度法优化阶段:基于步骤(2)获得的初始值,首先采用梯度法对目标函数进行优化,并反复在初始值周围的局部区域寻找新的初始值进行迭代,并对改进后的目标函数继续进行优化,最后得到令目标函数最优的全局最优解。
2.根据权利要求1所述的减速器的优化设计方法,其特征在于:所述减速器的设计变量、目标函数和约束条件如下:
其中,减速器的设计变量为X=[x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7]T,x1为齿面宽度,x2为齿轮模数,x3为小齿轮齿数,x4为小齿轮轴的轴承间距,x5为大齿轮轴的轴承间距,x6为小齿轮轴的直径,x7为大齿轮轴的直径;减速器的体积的目标函数为minf(X);减速器的转轴和齿轮部分的约束条件为gi(X)≤0 i=1,2,3,…,n和Xmin≤X≤Xmax,Xmin为设计变量的下限,Xmax为设计变量的上限。
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