[发明专利]车载电站隐藏式爬梯及其安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载电站隐藏式爬梯，特别适用于车载电站汽车技术领域。

背景技术

目前，市场上的车载电站爬梯主要采用可拆卸式和固定式。可拆卸式爬梯使用时必须从存放处取出再固定在车门下方，其主要缺点是每次使用都要搬动爬梯，比较麻烦，而且还需要有存放的空间；固定式爬梯直接焊接在车门下方，虽然省去搬动，也不需要存放的空间，但是露在外表面不美观。

发明内容

本发明针对上述现有技术存在的问题作出改进，即本发明要解决的技术问题是提供一种车载电站隐藏式爬梯。隐蔽的、不需移动的

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案一是：一种车载电站隐藏式爬梯，包括轨道、内支撑架和爬梯，所述轨道固定设置于汽车车架底盘下方，所述内支撑架设置于轨道上且与轨道滑动配合，所述内支撑架与爬梯的上端部相铰接。

优选的，所述爬梯包括四根立柱和若干块踏板，后面两根立柱的上端部与内支撑架相连接，左边两根立柱与右边两根立柱之间通过销轴与踏板相连接，所述踏板在爬梯使用时与地面平行，所述踏板在爬梯隐藏时与立柱合拢。

优选的，后面两根立柱的上端部和最顶层的踏板通过螺栓与内支撑架相连接。

优选的，所述销轴的两端部分别插入有防止其脱落的定位插销，所述踏板上表面设置有防滑纹。

优选的，所述内支撑架上设置有防止其脱离轨道的挡块。

优选的，所述汽车车架上设置有在爬梯隐藏时遮盖住轨道口的小门。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案二是：一种车载电站隐藏式爬梯的安装方法，按以下步骤进行：（1）提供一种如上所述的车载电站隐藏式爬梯的各个零部件；（2）将轨道焊接在汽车车架底盘下方；（3）将内支撑架通过螺栓与后面两根立柱的上端部以及最顶层的踏板铰接起来；（4）通过销轴将左边两根立柱、右边两根立柱以及其他相应的各层踏板铰接起来；（5）先将内支撑架装入轨道上，再将挡块焊接在内支撑架上。

优选的，在步骤（1）中，所述踏板为防滑踏板。

优选的，在步骤（4）中，在销轴的两端部分别插入定位插销。

优选的，该安装方法还包括步骤（6）：在汽车车架上设置一个与轨道口相配合的小门。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：该车载电站隐藏式爬梯具有结构紧凑简单、占用空间小、操作省力方便、使用安全可靠、制作成本低、隐藏性好等优点，很容易在车载电站的汽车上推广使用。

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

附图说明

图1为车载电站隐藏式爬梯的构造示意图。

图2为车载电站隐藏式爬梯使用时的主视图。

图3为车载电站隐藏式爬梯使用时的左视图。

图4为车载电站隐藏式爬梯隐藏时的主视图。

图5为车载电站隐藏式爬梯隐藏时的主视图。

图中：1-轨道，2-内支撑架，3-挡块，4-踏板，5-右前立柱，6-右后立柱，7-螺栓，8-销轴，9-定位插销，10-左后立柱，11-左前立柱，12-小门。

具体实施方式

如图1~5所示，一种车载电站隐藏式爬梯，包括轨道1、内支撑架2和爬梯，所述轨道1固定设置于汽车车架底盘下方，所述内支撑架2设置于轨道1上且与轨道1滑动配合，所述内支撑架2与爬梯的上端部相铰接。在本实施例中，该车载电站的汽车车间后面和侧面分别设置有一个该隐藏式爬梯。

在本实施例中，所述爬梯包括四根立柱（右前立柱5、右后立柱6、左后立柱10以及左前立柱11）和若干块踏板4，后面两根立柱（右后立柱6和左后立柱10）的上端部与内支撑架2相连接。为了更节省空间，后面两根立柱的上端部可以和最顶层的踏板4一起通过螺栓7与内支撑架2相连接，设计更为紧凑、合理。为了保证人员在踏板4上行走不滑倒，所述踏板4上表面设置有防滑纹，所述踏板4可以是采用花纹钢板制而成的防滑踏板。

在本实施例中，左边两根立柱（左后立柱10和左前立柱11）与右边两根立柱（右前立柱5和右后立柱6）之间通过销轴8与踏板4相连接。为了防止销轴8脱落，所述销轴8的两端部分别插入定位插销9。由于四根立柱和踏板4是根据连杆机构的原理铰接在一起，因此在爬梯使用时踏板4与地面保持平行，在爬梯隐藏时前面两根立柱与后面两根立柱错开合拢层叠，同时踏板4随之倾斜进而与立柱合拢。