[发明专利]一种五、六速共用机械式汽车变速器结构

权利要求书

1.一种五、六速共用机械式汽车变速器结构，其特征在于：包括与发动机相连接的输入轴（1）、上输出轴（10）及下输出轴（13），上输出轴（10）上设置有五、六、倒档，五档变速器时为五、倒档， 下输出轴（13）上设有一、二、三、四档；在输入轴（1）上分别连接有一档主动齿轮（11）、二档主动齿轮（12）、三档主动齿轮（4）及五档主动齿轮（2）、四/六档共用主动齿轮(7)；在上输出轴(10)上分别连接有倒档齿轮(8)、倒档同步器(9)、五档从动齿轮(3)、六档从动齿轮(6)、五/六档同步器(5)；在下输出轴(13)上分别接有一档从动齿轮(16)、二档从动齿轮(14)、一/二档同步器(15)、三档从动齿轮(19)、四档从动齿轮(17)、三/四档同步器(18)。

2.根据权利要求1所述的五、六速共用机械式汽车变速器结构，其特征在于：所述输入轴（1）上的四、六档共用主动齿轮（7）既是四档主动齿轮又是六档主动齿轮；下输出轴（13）上一档从动齿轮（16）既是一档从动齿轮又是倒档时的惰轮；同时移除六档从动齿轮（6）、倒档同步器（9），倒档齿轮（8）反向装配即可实现五档机械式汽车变速器结构；轴系布置为三轴，上输出轴（10）布置五、六、倒档，从左到右依次为倒档同步器(9)、倒档齿轮(8)、六档从动齿轮(6)、五/六档同步器(5) 、五档从动齿轮(3)；下输出轴布置一、二、三、四档，从左到右依次为二档从动齿轮(14)、一/二档同步器(15)、一档从动齿轮(16)、四档从动齿轮(17)、三/四档同步器(18)、三档从动齿轮(19)；输入轴（1）上从左到右依次为二档主动齿轮（12）、一档主动齿轮（11）、四/六档主动齿轮(7)、三档主动齿轮（4）、五档主动齿轮（2）。