[发明专利]一种缓冲包装有效

专利信息
申请号: 201310011316.6 申请日: 2013-01-11
公开(公告)号: CN103922036A 公开(公告)日: 2014-07-16
发明(设计)人: 章贤德 申请(专利权)人: 斯道拉恩索正元包装有限公司
主分类号: B65D81/05 分类号: B65D81/05;B65D5/50;B65D5/06;B65D5/462;B65D5/44
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 魏晓波
地址: 064400 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 缓冲 包装
【说明书】:

技术领域

发明涉及包装技术领域,特别涉及一种能够自动成型的缓冲包装。

背景技术

缓冲包装又称防震包装,在各种包装方法中占有重要的地位。产品从生产出来到开始使用要经过一系列的运输、保管、堆码和装卸过程,置于一定的环境之中。在任何环境中都会有力作用在产品之上,并使产品发生机械性损坏。为了防止产品遭受损坏,就要设法减小外力的影响,所谓缓冲包装就是指为减缓内装物受到冲击和振动,保护其免受损坏所采取的一定防护措施的包装。

现有技术中的缓冲包装主要包括:泡沫缓冲包装、纸塑缓冲包括、或吸塑缓冲包装。这些缓冲包括均能起到很好的缓冲作用,对包装在其内的产品形成保护。然而,其体积较大,在包装厂向需求缓冲包装的厂家之间运输时,成本较高;另一方面,上述缓冲包装的材质为泡沫、纸塑、吸塑等,废弃后不易分解,对环保不利。

因此,如何降低缓冲包装的运输成本,是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此,本发明的主要目的在于提供一种缓冲包装,能够降低运输成本。

为实现上述目的,本发明提供了一种缓冲包装,包括下托、上托和外箱,所述下托包括呈一体式纸板结构的底板、下托内侧板、下托外侧板、下托挡板及下托连接板,其中:

所述下托内侧板为两个,且分别位于所述底板的两侧,所述下托外侧板为两个,且分别位于所述下托内侧板的自由端,所述下托外侧板的自由端反折向所述下托内侧板靠近底板的一端;

所述下托外侧板的自由端均设置有所述下托连接板,且相对的所述下托连接板对折至所述底板且相互连接;

所述下托挡板的数量为两个,分别位于在所述底板的两端,所述下托挡板底部的两侧分别与同侧的下托内侧板相连以实现所述下托内侧板折起带动所述下托挡板折起,两个下托挡板、两个下托内侧板及底板合围成下托容置腔。

优选地,上述缓冲包装中,所述下托内侧板和下托外侧板之间还设置有间隔板,以实现下托内侧板和下托外侧板形成间隙。

优选地,上述缓冲包装中,还包括与所述下托外侧板相连的外支脚。

优选地,上述缓冲包装中,还包括与所述下托内侧板相连的内支脚。

优选地,上述缓冲包装中,所述上托包括呈一体式纸板结构的顶板、上托内侧板、上托外侧板、上托挡板及上托连接板,其中:

所述上托内侧板为两个,且分别位于所述顶板的两侧,所述上托外侧板为两个,且分别位于所述上托内侧板的自由端,所述上托外侧板的自由端反折向所述上托内侧板靠近顶板的一端;

所述上托外侧板的自由端均设置有所述上托连接板,且相对的所述上托连接板对折至所述顶板且相互连接;

所述上托挡板的数量为两个,分别位于在所述顶板的两端,所述上托挡板底部的两侧分别与同侧的上托内侧板相连以实现所述下托内侧板折起带动所述上托挡板折起,两个上托挡板、两个上托内侧板及顶板合围成上托容置腔。

优选地,上述缓冲包装中,所述上托内侧板和上托外侧板之间还设置有间隔板,以实现上托内侧板和上托外侧板形成间隙,所述间隔板具有离散的多段,所述多段中相邻的两段相对的部位具有能够内折形成支撑台的内折条。

优选地,上述缓冲包装中,还包括与所述上托外侧板相连的上托支脚。

优选地,上述缓冲包装中,所述外箱包括呈一体式纸板结构的外箱侧板、外箱端板、连接板、外箱底板以及第一外箱顶板和第二外箱顶板;

所述外箱侧板和外箱端板均为两个,且依次间隔排布,所述外箱侧板的自由端设置有所述连接板,位于两端的外箱侧板和外箱端板通过所述连接板相连;

所述两个外箱侧板的一侧分别连接有两个外箱底板,另一侧分别连接有第一外箱顶板和第二外箱顶板,所述外箱侧板、外箱端板、外箱底板以及共同形成外箱容置腔。

优选地,上述缓冲包装中,还包括设置在两个外箱端板的两侧的四个加强封板。

优选地,上述缓冲包装中,第一外箱顶板上设置有手提板和缓冲板。

相对于现有技术,本发明的技术效果是:

本发明提供的缓冲包装,包括下托、上托和外箱,且下托为一体式成型的纸板结构,可通过上述纸板折叠成下托,因此,包装厂在生产过程中,仅需生产出设计好的具有一定形状和折痕的纸板即可,在运输过程中,多个纸板只需相互叠放即可,占用的空间极少,至目的地需要使用时,在通过折痕折叠成下托的形状使用即可,因此可以极大地减少运输费用。

进一步地,上托和外箱均可设计为一体式成型的纸板结构,能够进一步减少占用空间,从而进一步降低运输成本。

附图说明

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