[发明专利]汽车气压副制动装置无效
申请号: | 201310010618.1 | 申请日: | 2013-01-12 |
公开(公告)号: | CN103057536A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 徐晟伟 | 申请(专利权)人: | 徐晟伟 |
主分类号: | B60T13/36 | 分类号: | B60T13/36 |
代理公司: | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人: | 朱恒兰 |
地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 气压 制动 装置 | ||
1.汽车气压副制动装置,包括由空压机(1)、调压阀(2)、油水分离器(3)、四回路保护阀(4)、储气筒、主制动阀(7)、后轮制动器室(10)、前轮制动器室(11)组成的主制动装置,其特征在于:所述储气筒为两个独立的前储气筒(5)和后储气筒(6),它们分别通过管道与四回路保护阀(4)连接,设置一个副制动阀(8),它与前后储气筒以及主制动装置进行以下连接:
a.副制动阀(8)的下腔进气口(16)和主制动阀(7)的下腔进气口(21)分别通过气管与前储气筒(5)的出气口相连;
b.副制动阀(8)的上腔进气口(14)和主制动阀(7)的上腔进气口(19)分别通过气管与后储气筒(6)的上出气口(22)相连;
c.主制动阀(7)的上腔出气口(18)、副制动阀(8)的上腔出气口(15)分别通过气管与后双通单向阀(12)的一个对应进气端连接,后双通单向阀(12)的出气端与继动快放阀(9)的上进气口连接,继动快放阀(9)的出气口与制动系统的后轮制动器室(10)连通;
d、主制动阀(7)的下腔出气口(20)、副制动阀(8)的下腔出气口(17)分别通过气管与前双通单向阀(13)的一个对应进气端连接,前双通单向阀(13)的出气端通过气管与前轮制动器室(11)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车气压副制动装置,其特征在于:所述的副制动阀(8)选用串联双腔制动阀。
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