[发明专利]一种桥梁检测车垂直臂油缸防屈曲装置及方法有效
申请号: | 201310010485.8 | 申请日: | 2013-01-11 |
公开(公告)号: | CN103061255A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 朱真才;睢文文;李伟;周公博;陈国安;王重秋;程磊;单龙 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10;F15B1/02;F15B13/02 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 程化铭 |
地址: | 221116 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 检测 垂直 臂油缸防 屈曲 装置 方法 | ||
1.一种桥梁检测车垂直臂油缸防屈曲装置,包括设在桥梁检测车(13)上的桥梁检测车垂直臂(12),对称设在桥梁检测车垂直臂(12)两侧的左垂直臂油缸(1)和右垂直臂油缸(4),左垂直臂油缸(1)的有杆腔和无杆腔进出口管路上分别设有c平衡阀(10)和d平衡阀(11),右垂直臂油缸(4)的有杆腔和无杆腔进出口管路上分别设有a平衡阀(7)和b平衡阀(8),其特征在于:所述右垂直臂油缸(4)的无杆腔与b平衡阀(8)之间相连的管路上依次连接有泄油电液比例顺序阀(9)、补油电液比例顺序阀(3)、无杆腔蓄能器(2),所述泄油电液比例顺序阀(9)的进油口和出油口分别连接右垂直臂油缸(4)无杆腔和无杆腔蓄能器(2),所述补油电液比例顺序阀(3)进油口和出油口分别连接无杆腔蓄能器(2)和右垂直臂油缸(4)无杆腔,所述右垂直臂油缸(4)的有杆腔与a平衡阀(7)之间的管路上连接有有杆腔蓄能器(6),右垂直臂油缸(4)的有杆腔外端部设有与控制器相连的位移传感器(5),所述左垂直臂油缸(1)的无杆腔一侧经管路与补油电液比例顺序阀(3)相通。
2.根据权利要求1所述的桥梁检测车垂直臂油缸防屈曲装置,其特征在于:所述的泄油电液比例顺序阀(9)为内控外泄式比例顺序阀,所述的补油电液比例顺序阀(3)为外控外泄式比例顺序阀。
3.一种如权利要求1所述装置的桥梁检测车垂直臂油缸防屈曲方法,其特征在于包括如下步骤:
a、当桥检车垂直臂(12)下放到设定位置时,通过设在右垂直臂油缸(4)的有杆腔外端部的位移传感器(5)将右垂直臂油缸(4)的伸长量 信息传给控制器,运用下式得出垂直臂油缸在伸长量为时的抗压极限:
式中:E为活塞杆材料的弹性模量,I为活塞杆横截面惯性矩,为油缸初始长度;
b、取安全系数,设定泄油电液比例顺序阀(9)、补油电液比例顺序阀(3)的开启压力为:
;
c、当右垂直臂油缸(4)受压超过开启压力时,泄油电液比例顺序阀(9)导通,右垂直臂油缸(4)无杆腔的液压油进入无杆腔蓄能器(2),右垂直臂油缸(4)的油压降低,同时,有杆腔蓄能器(6)对有杆腔进行补油,从而保证右垂直臂油缸(4)内压力低于开启压力;
d、当左垂直臂油缸(1)受压超过开启压力时,补油电液比例顺序阀(3)导通,液压油从无杆腔蓄能器(2)进入右垂直臂油缸(4)无杆腔,左垂直臂油缸(1)的油压降低,同时,右垂直臂油缸(4)油液进入有杆腔蓄能器(6),以保证左垂直臂油缸(1)内压力低于开启压力,从而有效地防止垂直臂油缸屈曲现象的发生。
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