[发明专利]高压共轨泵的强制润滑式滚子挺柱

说明书

技术领域

本发明涉及直列式高压共轨泵技术领域，具体地说是一种高压共轨泵的强制润滑式滚子挺柱。

背景技术

直列式高压共轨泵均采用凸轮驱动滚子挺柱这种机构，从而使泵体与挺柱体、挺柱体与滚轮销、滚轮销与滚轮之间都产生滑动摩擦，润滑油由凸轮周围的润滑腔，随凸轮的旋转甩到挺柱上，通过相对滑动零件的配合间隙进入摩擦面，从而实现润滑，这种机构不能有效地使润滑油进入配合间隙中，容易造成润滑油分布不均匀而导致润滑不足，造成零件的烧伤和磨损等故障，严重影响喷油泵的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的高压共轨泵的强制润滑式滚子挺柱，润滑油通过润滑油道进入摩擦面，在压力的作用下进入零件的配合间隙，然后流入润滑腔，润滑油能够在所有的摩擦面分布，有效地提高了润滑效果。

按照本发明提供的技术方案：一种高压共轨泵的强制润滑式滚子挺柱，在泵体上并列安装多个挺柱体，在每个挺柱体内设置有可以转动的滚轮销，所述滚轮销上依次套装滚轮衬套、滚轮，其特征在于：在挺柱体的两个端面上分别设置缺口、圈槽，在相邻两个挺柱体之间的泵体上设置进油通道，所述进油通道连通缺口，所述缺口与圈槽连通，滚轮销上设置润滑油道，挺柱体上设置有与所述润滑油道相连通的进油道、出油道，所述进油道还连通缺口。

作为本发明的进一步改进，所述润滑油道包括螺纹型槽、及设置于滚轮销两端的第一环形圆槽、第二环形圆槽，螺纹型槽两端分别连通第一环形圆槽、第二环形圆槽。

作为本发明的进一步改进，所述第一环形圆槽连通出油道，所述第二环形圆槽连通进油道。

本发明与现有技术相比，优点在于：本发明高压共轨泵的强制润滑式滚子挺柱通过对现有技术进行改进，在滚轮销上设置润滑油道、在挺住体上设置与润滑油道相配合的进油道和出油道，配合其他相关技术手段，可以实现润滑油能够分布到所有的摩擦面，改善了泵体部件的接触形态，使得润滑油分布均匀，有效提高了润滑效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，包括凸轮轴1、泵体2、圈槽3、出油道4、第一环形圆槽5、螺纹型槽6、进油道7、缺口8、进油通道9、挺住体10、滚轮11、滚轮衬套12、滚轮销13、端面14、润滑油道15、第二环形圆槽16等。

如图1所示，本发明是一种高压共轨泵的强制润滑式滚子挺柱，在泵体2上并列安装多个挺柱体10，在每个挺柱体10内设置有可以转动的滚轮销13，滚轮销13上依次套装滚轮衬套12、滚轮11，在挺柱体10的两个端面上分别设置缺口8、圈槽3，在相邻两个挺柱体10之间的泵体2上设置进油通道9，进油通道9连通缺口8，缺口8与圈槽3连通，滚轮销13上设置润滑油道15，挺柱体10上设置有与润滑油道15相连通的进油道7、出油道4，进油道7还连通缺口8。润滑油道15包括螺纹型槽6、及设置于滚轮销13两端的第一环形圆槽5、第二环形圆槽16，螺纹型槽6两端分别连通第一环形圆槽5、第二环形圆槽16，第一环形圆槽5连通出油道4，第二环形圆槽16连通进油道7。

本发明在使用过程中，挺柱装在泵体2上挺柱孔中，并坐落在凸轮轴1上，挺柱包括滚轮销13、滚轮11、挺柱体10、滚轮衬套12，滚轮销13的两端面14设置为球面，并且滚轮销13的总长度L，凸轮轴1凸轮的宽度h，以及泵体2安装挺柱的腔体直径φd，必须满足h＜L＜d。

如图1所示，本发明工作过程如下：凸轮轴1带动并列安装的挺柱上下运动，同时带动滚轮11在挺柱体10内转动，带动滚轮衬套12、滚轮销13。挺柱体10在泵体2内做上下运动的时候，缺口8始终与进油通道9相通。润滑油通过缺口8，一部分进入圈槽3，用来润滑泵体2与挺柱体10接触面，另一部分通过进油道7进入滚轮销13的润滑油道15，从第二环形圆槽16进入，注入到螺纹型槽6，再进入第一环形圆槽5，由于出油道4与第一环形圆槽5相连，使得润滑油通过出油道4，进入润滑腔，在滚轮销13工作的时候分布润滑油，形成润滑油膜，从而使滚轮衬套12与滚轮销13接触面得到有效地润滑，有效减少磨损，润滑油还可以在压力的作用下挤到配合间隙内，有效地润滑运动机构，多余的润滑油会由润滑腔再返回发动机。

本发明高压共轨泵的强制润滑式滚子挺柱通过对现有技术进行改进，在滚轮销上设置润滑油道、在挺住体上设置与润滑油道相配合的进油道和出油道，配合其他相关技术手段，可以实现润滑油能够分布到所有的摩擦面，改善了泵体部件的接触形态，使得润滑油分布均匀，有效提高了润滑效果。