[发明专利]机动车驱动单元

权利要求书

1.一种机动车驱动单元（1），包括：

电机，所述电机具有转子（2）和在支撑结构（4）上可旋转安装的主定子（3）；

第一变速器（5），其从所述转子（2）向第一车轮驱动轴（6）提供输出；

第二变速器（7），其从所述主定子（3）向第二车轮驱动轴（8）提供输出，

其特征在于还包括：

辅助定子（9），其至少部分围绕所述主定子（3）且相对于所述可旋转安装的主定子（3）保持静止；和

控制装置（10），用于控制所述辅助定子（9）增加或减少给予所述可旋转安装的主定子（3）的动力。

2.如权利要求1所述的机动车驱动单元（1），其特征在于所述辅助定子（9）环绕所述主定子（3）同轴地设置。

3.如权利要求1到2中任一项所述的机动车驱动单元（1），其特征在于在所述可旋转安装的主定子（3）的周边设置散热片（13）。

4.如权利要求3所述的机动车驱动单元（1），其特征在于所述可旋转安装的主定子（3）被风道罩（14）封闭。

5.如权利要求4所述的机动车驱动单元（1），其特征在于所述散热片（13）被设置成使得当主定子（3）旋转时在风道罩（14）内形成风扇。

6.如权利要求4所述的机动车驱动单元（1），其特征在于所述散热片（13）是螺旋形状的从而当所述主定子（3）旋转时在风道罩（14）内形成空气螺旋扇。

7.如权利要求1到4中任一项所述的机动车驱动单元（1），其特征在于所述散热片（13）是叶片形状的从而当所述主定子（3）旋转时在风道罩（14）内形成叶片式风扇。

8.如权利要求4到7中任一项所述的机动车驱动单元（1），其特征在于设置辅助风扇单元（15），用于在风道罩（14）内产生流过散热片（13）的冷却空气流。

9.如权利要求1到8中任一项所述的机动车驱动单元（1），其特征在于所述第一变速器（5）和第二变速器（7）中的一个包括链条驱动减速器（11），而另一个包括齿轮驱动减速器（12）。

10.如权利要求9所述的机动车驱动单元（1），其特征在于所述链条驱动减速器（11）和齿轮驱动减速器（12）具有相同的传动比。

11.一种机动车（17），其特征在于包括根据权利要求1到10中任一项所述的机动车驱动单元（1）。