[发明专利]一种拦水装置有效
申请号: | 201310007397.2 | 申请日: | 2013-01-09 |
公开(公告)号: | CN103015375A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 沈国华;陈文珠;陈文重 | 申请(专利权)人: | 扬州楚门机电设备制造有限公司 |
主分类号: | E02B7/20 | 分类号: | E02B7/20;E02B7/54 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 董旭东 |
地址: | 225004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拦水 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种水利设施,特别涉及一种河道内用于拦水、放水的装置。
背景技术
相比较于传统的平门、弧门、横拉门、三角门等形式的闸门而言,近年来新型闸门层出不穷。中小跨度的闸门领域中,有下卧闸门(有支臂和无支臂下卧门),上翻闸门,一字门等。大跨度闸门领域中的,如护镜门、底横轴翻板门(钢坝)、桁架结构的直升门、无中墩可倒伏钢闸门(专利号: 200810014314.1)、橡胶坝钢闸门(专利申请号:200520087469.X)、钢结构水力自控翻板闸门(专利申请号:201010241022)。从闸门的受力模式和启闭方式上看这些闸门大都是传统闸门的变种。比如,护镜门可以看做是弧门的一种变种;橡胶坝钢闸门可以看做是橡胶坝的一种变种。
现有的底横轴翻板门(钢坝),其门叶连成一个整体,门叶底部经底轴铰接在铰座上,在跨度较大时,要保证整体强度,底轴的直径均比较大,相应的铰座及驱动底轴转动的启闭机的尺寸也比较大,启闭时的能耗也比较高。
中国专利数据库中还公开了一种无中墩可倒伏钢闸门,其申请号:200810014314.1,申请日:2008-02-26,公开日:2008-08-13,该装置包括底板,底板连接挡水面板,挡水面板连接至少两个支撑架,支撑架连接在支撑架移动装置,该支撑架移动装置包括滑块和滑道,滑块由油缸驱动,可在滑道内滑动;挡水面板下设有转轴,挡水面板为弧面形,挡水面板的下端连接在柔性活页的一端,柔性活页的另一端与底板连接。该装置的优点在于:结构简单,跨域不受限制,启闭迅速,过流系数比较大。其不足之处在于:柔性活页、底止水更换维修维护比较困难。闸门结构比较单薄,刚度小,容易发生水流受迫震动现象;门前容易产生淤积;闭门时,油缸受力较大。
现有的钢坝为一个整体,尤其是底轴管安装后只能视为一个整体。即便在底轴管的跨中设置伸缩节,在跨度较大时,相邻两个结构单元底板仍然难以分缝,而分缝后土建结构的不均匀沉降会给底轴管带来很大的附加力。所以,当跨度很大时,现有钢坝底轴管的安装精度是一个挑战。
发明内容
本发明的目的是提供一种拦水装置的技术方案,使闸门启闭方便、结构稳定,安装灵活便捷,同时,可降低制造成本和使用功耗。
为此,本发明的技术方案如下:一种拦水装置,包括至少一组拦水板,拦水板整体拦阻在河道内,河道两侧设有闸墙,河道底部设有混凝土基础,每组拦水板的背水面一侧与拦水板相对应设有支撑墩,拦水板底部设有滚轮支承在混凝土基础上,拦水板与支撑墩之间设有油缸,油缸两端分别铰接在支撑墩和拦水板下部;所述拦水板的背水面一侧还设有铰接杆,铰接杆上端铰接在拦水板背部,铰接杆下端铰接在铰接座上,所述铰接座固定在混凝土基础上。
该装置工作时,通过驱动油缸的活塞杆伸出和收缩,可驱动拦水板立起和放倒,其立起时,实现拦水,放倒时,实现放水。与现有技术相比,本发明的有益效果在于:该装置给出了一种新型拦水装置的技术方案,其结构上不需要设置底轴,可节约投资,放倒时,拦水板可紧贴在河道底部,流量系数大,拦水板可以单组启闭,也可同时启闭,安装方便,操作灵活,经济实用。拦水板、油缸和铰接杆在闸墙上的正投影呈三角形分布,其结构刚度大,构件受力均匀,在动水中能有效的减少拦水板的受迫震动发生的概率。解决了现有钢坝受力过于集中于底轴、底轴法兰以及拐臂等部件的弊病。拦水板可以形成不同的孔口开度,从而可以无级地调节水流流量。在拦水板打开和关闭的过程中,拦水板自重和水压力可帮助油缸一起实现动作,故平均启闭能耗小。在拦水板立起和放倒时,拦水板的自重和水力的共同作用下,油缸的活塞杆受力有一个临界点,越过此临界点时,油缸活塞杆的受力会在受压和受拉之间转换,相应的启闭能耗会降低;在拦水板立起时,水力可压迫拦水板向下紧贴在混凝土基础上,实现自锁,保证了拦水板不会在水流中翻转,整体上具有一定的溢流能力。该装置节约了底轴、铰座的成本,其造价低廉、投资少。可用于水库建设、河道行洪、城市水网管理、农业灌溉等各种水利建设中。
作为本发明的进一步改进,所述每组拦水板对应有一只油缸和两根铰接杆,油缸设置在拦水板中部,两根铰接杆的四个铰接点呈三角形或梯形设置,两根铰接杆的下部的铰接点位置分设在油缸两侧。该技术方案可使拦水板、铰接杆和油缸呈空间三角形布置,进一步增强拦水板的稳定性,避免其在河道的宽度方向上移位。
作为本发明的一种技术方案,所述每组拦水板对应有两只油缸和一根铰接杆,铰接杆位于拦水板的中部,油缸分设在铰接杆两侧。工作时,油缸可同步驱动拦水板启闭,其具有结构简单的优点。
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