[发明专利]一种带轮式离合器

权利要求书

1.一种带轮式离合器，含有带轮、后盖、左摩擦片总成、右摩擦片总成、中压板、压盘、 弹簧和分离机构，带轮为内空结构，带轮的一端设有端面、另一端为敞口，后盖设置在带轮 的敞口上，在后盖与带轮的端面之间左摩擦片总成、中压板、右摩擦片总成和压盘依次排列， 弹簧位于压盘与带轮的端面之间，分离机构含有拉杆、分离杠杆和分离杠杆座，分离杠杆座 设置在带轮端面的外侧上，分离杠杆通过销轴穿装在分离杠杆座上，拉杆的一端穿过带轮端 面设有的通孔与压盘相连，拉杆的另一端与分离杠杆的一端构成活动连接，其特征在于：还 含有扭簧，该扭簧设置在所述分离杠杆座上，该扭簧的扭力杆紧压在分离杠杆的另一端上， 使分离杠杆的一端紧贴在所述拉杆的另一端；所述左摩擦片总成含有摩擦片、夹片、从动盘、 减振盘、减振弹簧、盘毂和阻尼垫圈，摩擦片设置在夹片上，夹片设置在从动盘上，从动盘 与减振盘之间通过限位销连接固定，盘毂穿装在从动盘中心孔与减振盘中心孔之间，减振弹 簧装在从动盘与减振盘上设有的窗孔之间，且减振弹簧位于盘毂上设有的通孔内，阻尼垫圈 装在盘毂的两侧，盘毂的中央设有花键孔，所述右摩擦片总成的结构与左摩擦片总成的结构 相同，所述弹簧为碟形弹簧，发动机通过皮带将动力传递到上述离合器的带轮，带轮中的碟 形弹簧紧压压盘，使压盘向带轮的后端移动，从而将左摩擦片总成、中压板、右摩擦片总成 和压盘紧紧地压在一起，在摩擦力作用下，左摩擦片总成和右摩擦片总成上的从动盘和减振 盘首先转动，然后通过各自的减振弹簧带动各自的盘毂转动，这样使传递动力的初始时刻的 载荷冲击得到了缓冲，最后由穿装在盘毂的花键孔中的花键轴将动力传递给变速箱。