[发明专利]C形杆滚动摩擦动力三轮滑板车

说明书

技术领域

本发明涉及一种带有人力机械结构动力的三轮滑板车，特别涉及一种利用C形杆来回滚动摩擦带动滚筒的转动来获取前行动力的——C形杆滚动摩擦动力三轮滑板车。

技术背景

目前市场上带有人力机械结构动力的滑板车虽然有好几款，但是还没有结构简单、外形有趣、造价低廉的C形杆滚动摩擦动力的三轮滑板车。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、外形有趣、造价低廉，利用C形杆来回滚动摩擦带动滚轮的转动来获取前行动力的——C形杆滚动摩擦动力三轮滑板车。本发明的目的是这样实现的：C形杆滚动摩擦动力三轮滑板车，包括车身、前叉、折叠把立管、手把、前轮、后轮轴、后轮、面板和驱动机构，其特征是：车身包括前梁管、前头管和车身后架，前梁管的前端焊接前头管，前梁管的后端焊接车身后架，车身后架是两扁铁前部压制成弧形上抛、后部成叉形向外叉开，车身后架两扁铁的前部和中部有第一对穿孔、第二对穿孔和第三对穿孔这三对相互的对穿孔、第三对穿孔的两边还各有一螺纹孔，车身后架两扁铁的后端有一对相互对应的孔、孔中镶嵌有轴承，车身后架两后端孔中轴承、两边有金属冲片通过螺栓拧接定位，车身后架两扁铁的后部焊接有一矩形铁片，折叠把立管包括上部件、下部件、旋拧螺栓、内楔舌、把立管和内伸管，折叠把立管的上部件是下部焊接一圈形冲件的管形件，上部件的中部有一对穿孔、对穿孔的下方有一导孔、导孔位于圈形冲件的对面、对穿孔与圈形件垂向，上部件的上部连接把立管，下部件是一侧面成半圆兜、半圆兜开口的下部有两耳孔的冲压件，下部件的上部有一锁接孔，下部件的底部有一孔、孔中焊接内伸管，将对锁螺栓的螺筒穿入下部件的两耳孔和上部件圈形冲件的圈孔中，再用螺栓拧接于对锁螺栓的螺筒中定位，旋拧螺栓穿入上部件的对穿孔再拧入内楔舌的螺纹孔中，再用螺栓拧入旋拧螺栓一端的螺纹孔中定位，内楔舌是上部带螺孔、下部带斜钩的冲压件，内楔舌的斜钩滑行于上部件的导孔中、并锁接于下部件的锁接孔中；折叠把立管的内伸管通过吊紧螺栓和胀塞与前叉连接，手把成丁字形，手把通过管夹连接于折叠把立管的上端，前叉通过七件碗与前头管连接，前轮安装于前叉，后轮轴安装于车身后架两端的轴承孔中，后轮轴的中部安装飞轮，后轮轴的左端固定连接左后轮，后轮轴的右端转动连接右后轮，面板通过螺栓固定于车身后架的后部，驱动机构包括第一滚筒、第二滚筒、第三滚筒、轴座、驱动轴、C形杆、链轮、飞轮和链条，第一滚筒和第二滚筒是一筒状塑料件中间的两端各镶嵌一轴承，第一滚筒通过对锁螺栓安装于车身后架的第一对穿孔中，两轴座通过螺栓对应安装于车身后架的第三对穿孔、并位于车身后架两扁铁的外侧，第三滚筒是金属轴套管中有螺纹、金属轴套管圆周包有橡胶的滚筒，第三滚筒的螺纹孔对应于安装在车身后架的两轴座，将驱动轴从右边轴座的轴承孔中穿入、拧入到第三滚筒的螺纹孔中、再穿入到左边轴座的轴承孔中，将链轮拧接于驱动轴的右端，将C形杆放置于第一滚筒和第三滚筒上，再将第二滚筒紧靠在C形杆上，用螺栓和螺母配合、将第二滚筒安装于车身后架的第二对穿孔，链条绕接于链轮和飞轮上。

本发明的有益效果是：驱动采用C形杆来回滚动摩擦带动第三滚筒的转动、第三滚筒的转动同轴联动链轮转动，从而使该车获取前行动力，这种驱动方式既新颖又有趣、而且造型还很别致，车身后架采用两扁铁压制成形、并焊接于前梁管，使得该车整体制造相对简单，车把采用折叠把立管连接手把，让该车能折叠、方便携带。

附图说明

图1为本发明的构造效果图

图2为本发明的折叠把立管折叠后图

图3为本发明后踩前行图

图4为本发明前踩复位图

图中：1——车身，2——前叉，3——折叠把立管，4——手把，5——前轮，6——后轮轴，71——左后轮，72——右后轮，8——面板，9——驱动机构；其中车身1还包括：11——前梁管，12——前头管，13——车身后架；折叠把立管3还包括：31——上部件，32——下部件，33——旋拧螺栓，34——内楔舌，35——把立管，36——内伸管；驱动机构9还包括：91——第一滚筒，92——第二滚筒，93——第三滚筒，94——轴座，95——驱动轴、96——C形杆，97——链轮，98——飞轮，99——链条。

具体实施方式

根据图1，所述的C形杆滚动摩擦动力两轮滑板车，包括车身1、前叉2、折叠把立管3、手把4、前轮5、后轮轴6、左后轮71、右后轮72、面板8和驱动机构9。