[发明专利]一种用于管道连接的卡接装置及其连接管道有效
申请号: | 201310004001.9 | 申请日: | 2013-01-06 |
公开(公告)号: | CN103047499A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 钟凌;曹皇亲;吕慧 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16L37/12 | 分类号: | F16L37/12 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 管道 连接 装置 及其 | ||
技术领域
本发明涉及一种卡接装置,更准确地说,涉及一种用于管道连接的卡接装置,尤其涉及一种卡接弹簧片,本发明还涉及一种应用此卡接装置的连接管道,特别适用于汽车空调地脚风道与空调主机的卡接。
背景技术
现有技术中,一般都是采用法兰盘将管道连接起来,或者采用焊接的方式,或者采用外螺纹、内螺纹的方式。在一些对管道连接要求并没有那么严格的时候,上述的连接方式显得较为麻烦,而且还需要一定的安装操作空间。
现代轻型卡车产品开发趋于紧凑化、轻型化、高效化,在高端轻型卡车空调设计时,更多的考虑是如何提升驾驶员、副驾驶员的舒适性,新型空调开发时在驾驶员、副驾驶员左、右脚部分别增加地脚风道风口,提升脚部采暖温度。同时要满足自身装配的方便性、可靠性。因此设计一种既能满足空调可靠性要求,又可以减小空调部件的体积,节省装配空间,又方便安装的卡接结构。
发明内容
本发明为了解决现有技术中存在的问题,提供了一种用于管道连接的卡接装置,其结构简单,使用方便,可轻松将两根管道连接起来,需要的操作空间小、方便拆卸维修、保养。
为了实现上述的目的,本发明的技术方案是:一种用于管道连接的卡接装置,包括弹片本体,所述弹片本体的右端设有一位于弹片本体上方的第一回弯部,所述第一回弯部和弹片本体构成了开口朝向弹片本体左侧的第一容纳区;所述弹片本体的左端设有一位于弹片本体下方的第二回弯部,所述第二回弯部和弹片本体构成了开口朝向弹片本体右侧的第二容纳区;所述第一回弯部和第二回弯部的端头分别设有伸向各自容纳区内部的倒刺部。
优选的是,所述第一回弯部和第二回弯部从其与弹片本体的连接端至相对端逐渐向弹簧本体靠近。
优选的是,所述弹片本体呈和管壁配合的曲面。
本发明还提供了一种连接管道,包括至少一个上述的卡接装置,还包括第一管道和第二管道,所述第一管道的外径小于第二管道的内径,所述第一管道的管壁卡入第一容纳区,所述第一回弯部的倒刺部顶住第一管道的内壁;所述第二管道的管壁卡入第二容纳区,所述第二回弯部的倒刺部顶住第二管道的外壁。
优选的是,所述第一管道的内壁为磨砂面。
优选的是,所述第一管道包括第一管道本体以及位于第一管道本体端头的连接管,所述连接管的管壁卡入第一容纳区,所述第一回弯部的倒刺部顶住连接管的内壁;所述第一管道本体的外径大于连接管的外径,并在其连接处形成一防止连接管管壁继续插入的台阶。
优选的是,所述连接管的内壁为磨砂面。
优选的是,所述第二管道的外壁上设有容纳所述第二回弯部的凹槽。
优选的是,所述凹槽内设有用于卡合倒刺部的突起。
优选的是,所述第一管道为汽车空调主机的接口,所述第二管道为地脚风道。
本发明的卡接装置,其结构简单,在装配的时候,将两个待连接的管道分别插入第一容纳区和第二容纳区,倒刺部顶住并抓紧管道的内壁,使得两个管道的连接不易脱落。本发明的卡接装置,其装配极为方便,无需任何辅助工具,而且连接的密封效果好,操作空间小。
附图说明
图1示出了本发明卡接装置的剖视图。
图2示出了图1中卡接装置应用到管道连接时的剖视图。
图3示出了本发明第二管道的部分结构示意图。
图4示出了本发明连接管道应用到汽车空调连接中的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。
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