[发明专利]在花键上具有倒置切角的轴组件有效
申请号: | 201310003245.5 | 申请日: | 2013-01-06 |
公开(公告)号: | CN103195827A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | T.J.莱因哈特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16D1/04 | 分类号: | F16D1/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 花键 具有 倒置 切角 组件 | ||
1.一种轴组件,包括:
具有多个第一花键的第一轴,其中,所述第一花键均具有端部和设置在所述端部上的切角;以及
与所述第一轴共轴并具有多个第二花键的第二轴,所述多个第二花键均具有基部和端部,其中,所述端部限定具有基体和顶端的倒置切角,并且其中,所述倒置切角的所述顶端径向地远离所述第二轴且轴向地远离所述多个第二花键的所述基部从所述倒置切角的所述基体凸出,并且其中,所述倒置切角的所述基体底切所述倒置切角的所述顶端,以及
其中,所述多个第一花键与所述多个第二花键接合,以使所述第一轴和所述第二轴结合以共同旋转。
2.根据权利要求1所述的轴组件,其特征在于,所述第一轴被结合成随车辆的发动机旋转。
3.根据权利要求2所述的轴组件,其特征在于,所述第一轴是所述车辆的减振器的减振器毂。
4.根据权利要求1所述的轴组件,其特征在于,所述第二轴是变速器输入轴。
5.根据权利要求1所述的轴组件,其特征在于,所述第一轴是内轴,并且所述多个第一花键是多个外花键。
6.根据权利要求1所述的轴组件,其特征在于,所述第二轴是限定出中心孔的套轴,并且其中,所述多个第二花键是从所述套轴延伸到所述中心孔中的内花键。
7.根据权利要求1所述的轴组件,其特征在于,所述倒置切角的所述基体在形状上是剖面半圆形。
8.根据权利要求1所述的轴组件,其特征在于,所述多个第二花键具有为基本上等腰梯形的剖面形状,其具有位于所述第二轴处的基部和径向地远离所述第二轴的顶端部。
9.一种使第一轴与第二轴旋转地结合的方法,所述方法包括:
提供具有多个第一花键的第一轴,其中,所述第一花键均具有端部和设置在所述端部上的切角;
使所述第一轴与第二轴共轴地对准,其中,所述第二轴具有多个第二花键,所述多个第二花键均具有基部和端部,其中,所述端部限定具有基体和顶端的倒置切角,并且其中,所述倒置切角的所述顶端径向地远离所述第二轴且轴向地远离所述多个第二花键的所述基部从所述倒置切角的所述基体凸出,并且其中,所述倒置切角的所述基体底切所述倒置切角的所述顶端;以及
使所述多个第一花键与所述多个第二花键接合,以使所述第一轴和所述第二轴结合以共同旋转。
10.一种制造花键的方法,所述方法包括:
提供轴;
通过将基体轴向地切成比倒置切角的顶端更深将所述倒置切角底切到所述轴中;
在所述轴中形成花键,其中,每个花键包括所述倒置切角。
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