[发明专利]车用集成型光照传感器

说明书

技术领域

本发明涉及车用传感器领域,特别是涉及一种车用集成型光照传感器。

背景技术

车用集成型光照传感器一般分为两部分,一部分是感知阳光照射强度的光照传感器,一部分是感知昼夜明暗的光照传感器。车内智能空调控制系统,通过采集当前的阳光照射强度,合理的进行热量补偿,从而达到车内温度舒适性的要求。车身电控模块,通过接收当前的周围环境明暗信号,控制前照灯和车内中控台背光灯的开启。近年来，在车用集成光照传感器内部集成结构方面的研究也比较活跃，中国专利申请号：200920228068、中国专利申请号：200920228069、中国专利申请号：200920228070及中国专利申请号：200920228071中都对光照传感器内部集成结构做了阐述，其结构型式都为光敏元件各自独立分开，使用各自独立的导光体结构，这样使导光性能不佳，且装配工艺复杂，生产效率低。

发明内容

本发明的目的是提供一种车用集成型光照传感器技术方案，通过本技术方案，提供一种光照传感器内部的集成式光敏组件结构，提高生产效率，改善导光性能。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种车用集成型光照传感器，包括有传感器底座及光敏组件；光敏组件包括有集成式导光体和印刷线路板；所述印刷线路板具有光敏器件信号处理电路，及与光敏器件信号处理电路连接的光敏元件，还包括有集成式导光体的安装定位孔；所述集成式导光体上包括有光敏元件导光结构，集成式导光体与印刷线路板卡接，形成完整的光敏组件后安装到传感器底座。

所述光敏元件包括有左光敏元件，右光敏元件及前光敏元件。

所述左光敏元件为左阳光照射强度感知元件，右光敏元件为右阳光照射强度感知元件，前光敏元件为环境光强度感知元件；

所述左光敏元件和右光敏元件呈对称式设置于印刷线路板上。

所述光敏元件导光结构包括有左光敏元件导光结构，右光敏元件导光结构和前光敏元件导光结构，分别同左光敏元件，右光敏元件及前光敏元件相对应。

所述左光敏元件导光结构和右光敏元件导光结构为为凸球面和凹球面结合形状，前光敏元件导光结构为凸球面形状。

本发明同现有技术相比的有益效果是：

1、将多个光敏元件导光体集成为一个整体，使装配方便，生产效率提高；

2、导光体正对光敏元件部分的特殊结构设计，更有利于光源的传导，改善导光性能。

3、本发明设计合理，结构简单，维修方便。

附图说明

图1为本发明光敏组件的轴侧图；

图2为集成式导光体轴侧图；

图3为印刷线路板示意图。

1，集成式导光体；         2，印刷电路板；           3，左光敏元件导光结构；

4，右光敏元件导光结构；   5，前光敏元件导光结构；   6，导光体定位结构；

7，左光敏元件；                 8，右光敏元件；

9，前光敏元件；                 10，导光体安装定位孔。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，应当理解的是，实施例仅能用来解释本发明而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

以下结合附图1至图3所示，对本发明的技术方案进行详细描述。

图1所示为为本发明光敏组件，包括有集成式导光体1和印刷线路板2；图2所示为集成式导光体轴向侧视图，包括有左光敏元件导光结构、右光敏元件导光结构、前光敏元件导光结构及导光体定位结构；图3所示为印刷线路板示意图，包括有左光敏元件、右光敏元件、前光敏元件及导光体安装定位孔。

光敏组件包括集成式导光体1、印刷线路板2、光敏元件7、光敏元件8、光敏元件9；所述印刷线路板2具有光敏器件信号处理电路（图中未示出），该部分电路为现有技术，因此不进行重复说明，提供左光敏元件7、右光敏元件8和前光敏元件9的焊接位置，还提供集成式导光体1的安装定位孔位置；光敏元件焊接在印刷线路板上，集成式导光体与印刷线路板卡接，形成完整的光照传感器组件。

所述左光敏元件7为左阳光照射强度感知元件，焊接在印刷线路板2上，与线路板上的其他元器件形成左阳光强度采集电路。

所述右光敏元件8为右阳光照射强度感知元件，焊接在印刷线路板2上，与线路板上的其他元器件形成右阳光强度采集电路。

在此进行说明，左光敏元件7和右光敏元件8可以根据需要进行对换，不影响本技术方案的实施。