[发明专利]一种拖拉机传动系统

说明书

技术领域：

本发明涉及车辆底架设计领域，特别是由一种农业机械传动系统，特别适应于农用拖拉机使用。

背景技术：

目前，农业机械化是解决三农问题、实现农业现代化重要举措。农业机械中，相当一部分是农用拖拉机，用于短途运输，是当前农村主要运输工具之一。现有的农用拖拉机采用的是前桥与车架焊接式的刚性连接，这样使得拖拉机在非平坦道路面上行驶时，容易产生冲击，造成车辆无法减振，并且影响驾驶员的驾驶舒适度以及车辆爬坡的平稳性，现有的拖拉机的拖头在国家标准内，并未达到最优，拖头太大致使拖头与车厢底架的夹角相对角大，使得拖拉机转弯半径较大，不利于车辆在狭小的道路上行驶时进行灵活转弯，同时由于传动系统传动效率低，致使工作效率低下，同时成本又高，油耗量大，可靠性不好，使用经济性非常差，主要原因：前桥与变速器一体，结构复杂，传动效率降低，前桥不带刹车，制动效果不好，安全性差，操控性差，要使用两个变速器才实现某一个档位的同步，增加了一个变速器的成本，成本增加，同时，爬坡能力不强，载重量不大，在恶劣道路行驶稳定性不好。传动系统复杂，油耗大，使用经济性差，总体性能差。发明内容：

本发明提供的一种拖拉机传动系统，其包括发动机（1），发动机的输出轴上带有齿轮，发动机皮带轮也是齿轮，两个齿轮相互啮合，发动机皮带轮和皮带轮（3）通过皮带套合连接，所述皮带轮（3）通过通过输入轴轴承固定在传动箱（2）上，变速器副箱连接传动箱（2）的输出轴轴承，变速器副箱转轴接连变速器（4），变速器（4）由传动机构和变速机构组成，变速器（4）传动机构用齿轮相互作用传动，中传动轴（5）一端固接在变速器（4）的输出转轴内部，中传动轴（5）另外一端串联固定于分动箱（6）内接轴承内环上，分动箱（6）内接轴承外环固接齿轮，该齿轮带动中部齿轮，中部齿轮带动下部齿轮，分动箱（6）上中部齿轮和下部齿轮对应位置分别伸出两个转动头，两个转动头固接连后传动轴（7）和前传动轴（13），后传动轴（7）和前传动轴（13）分别固定在后桥（9）和前桥（14）上。

优选的是，所述拖拉机传动系统还包含左右纵梁（17），左右纵梁（17）下固定有固定支架，固定支架固接板簧（16）；板簧（16）折腰点后固接固定底架，前桥（14）架在板簧（16）上穿过前轮（15）中轴线。

优选的是，所述变速器（4）固定设在左右纵梁（17）后端，发动机（1）固定设在左右纵梁（17）前端。

优选的是，所述左右纵梁（17）后固连拖头（12），拖头（12）可进行水平转动。

优选的是，所述拖头（12）后固接驾驶室底架（10）。

优选的是，所述的驾驶室底架（10）上固定有方向机（11）和分动箱（6），其中，方向机（11）位于靠近拖头（12）的位置，分动箱（6）设于驾驶室底架（10）中部。

优选的是，所述驾驶室底架（10）后部固连后底架（8）。

优选的是，所述后底架（8）架在后桥（9）上，后桥（9）两端固连后轮（18）。

如上所述，则可实现以下效果：皮带轮将动力传给传动箱，传动箱改变传动方向，将动力传给变速器副箱，可根据行驶环境调节快慢档选杆，调整变速副箱选择快档或慢档行驶；由于变速器副箱与变速器相连，可根据不同道路路面情况，调节挂档轴、选档轴，选择不同档位进行行驶；同时可根据使用情况，调节分动箱，选择单独使用前驱或不单独用前驱，如果单独使用前驱，分动箱将动力传给前传动轴，再到前桥与前轮或者根据使用情况，调节分动箱，选择单独使用后驱或不单独使用后驱，如果单独使用后驱，中传动轴将动力传给后传动轴，再传到后桥也后轮。

有益效果

1.由于前后桥速比比值与前后轮半径比比值相等，使任何时候、任何档位都能实现前后驱同步行驶。2.由于分动箱作用，也能单独使用前驱。3.由于后驱结合箱作用，也能单独使用后驱。4.用一个变速器实现前后驱同步。5.前桥与变速箱分离，前桥带刹车，制动效果好。6.板簧前悬架和板簧后悬架用于安装板簧，板簧与车辆前桥安装，利用柔性连接代替原来的刚性连接。这样有利于拖拉机的减振和平稳行驶；拖头的制造与安装使其余车厢底架夹角达到最小，这样有利于减小车辆的转弯半径，使车辆转向灵敏，使得车辆转弯半径减小。7.本车采用线挂档方式，方向机的选择则是机械方向机与液压方向机均可。

附图说明：

图1是拖拉机传动系统结构示意图；

图2是一种新型拖拉机车架示意图；