[其他]部件间的临时固定结构有效
申请号: | 201290001257.3 | 申请日: | 2012-09-06 |
公开(公告)号: | CN204458724U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 山口登 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | F16B19/00 | 分类号: | F16B19/00;H05K5/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;舒艳君 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 部件 临时 固定 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及对电子设备等的部件间进行临时固定的临时固定结构。
背景技术
以往,为了不使从车厢内的顶部悬挂的类型的显示器因振动等落下,而通过螺纹紧固而牢固地安装在顶部。若该螺纹紧固部分从车厢内露出,则在外观上是不优选的,因此多以覆盖螺纹紧固部分的方式,将被称为边框的装饰框部件安装于显示器。
如上所述,由于边框是在将显示器主体螺纹紧固于顶部之后安装,因此在此以前的阶段,作为与显示器主体不同的其他部件对待。
例如,以往将边框与显示器主体分别包装进行输送。在在这种情况下下,若能够在将边框安装于显示器主体的状态下包装输送,则能够削减包装和输送所花费的费用。
另外,有时在边框的安装中,使用作为搭扣配合的夹紧件(例如,参照专利文献1)。
另外,专利文献2中公开了能够进行部件间的临时固定的连结件。
专利文献1:日本特开2007-312530号公报
专利文献2:日本特开2004-156722号公报
在使边框以安装于显示器主体的状态流通的情况下,在将显示器安装于车厢内的顶部的阶段,需要暂时将边框取下。
然而,利用部件的弹性在部件之间卡合固定的搭扣配合,由于部件之间牢固地组装,因此在显示器的安装阶段取下边框时,有可能导致损伤边框或显示器主体。
另外,在搭扣配合未完全卡合的状态下进行包装的情况下,在包装中脱落的边框有可能碰撞到显示器主体而损伤,相反,因对包装施加的外力非预期,有可能导致被卡合固定(最终固定)。
相对于此,专利文献1公开的夹紧件构成为:若在安装了限位器的状态下在部件之间卡合固定并取下限位器,则夹紧件的卡合被解除并从部件脱离。在将该夹紧件用于边框的安装的情况下,虽然边框容易取下,但即使最终将边框安装于显示器主体之后,也成为安装有限位器的状态。因此,若限位器因行驶时的振动等主要原因而脱落,则边框有可能脱离而落下。
另外,专利文献2公开的连结件,由凸形部件和供其插入的凹形部件构成,若凸形部件插入到第一层,则能够将凹形部件临时固定在设置于部件的安装孔,若将凸形部件进一步插入到第二层,则能够将凹形部件最终固定。
然而,为了不使凸形部件误插入到第二层,需要在凸形部件与凹形部件设置复杂的卡合结构。因此连结件本身的制造很难,牵涉到利用该连结件的电子设备的成本也上升。
实用新型内容
本实用新型是为了解决上述那样的课题而完成的,目的在于得到一种能够以简单的结构进行临时固定的部件间的临时固定结构。
本实用新型的部件间的临时固定结构,将第一部件临时固定于第二部件,其特征在于,具备:夹紧件,其安装于安装肋且由多个锚部构成,所述安装肋形成于所述第一部件,所述锚部插入到设置于所述第二部件的卡止孔且弹性恢复至向外侧扩展的状态,由此卡止于所述卡止孔;限位肋,其与所述安装肋并排地形成于所述第一部件;以及临时固定用部件,若该临时固定用部件安装于所述第一部件与所述第二部件之间,则在多个所述锚部向内侧弹性变形的临时固定插入位置抵接于所述限位肋,从而限制所述夹紧件向插入方向移动。
根据本实用新型,具有能够以简单的结构进行临时固定的效果。
附图说明
图1是表示顶部悬挂型的显示器的立体图。
图2是图1的显示器的分解立体图。
图3(a)、图3(b)是表示边框向显示设备主体安装的方式的剖视图。
图4(a)、图4(b)是表示本实用新型的实施方式1的部件间的临时固定结构的剖视图。
图5是表示实施方式1的部件间的临时固定结构的其他结构的剖视图。
具体实施方式
以下,为了更详细地说明本实用新型,按照附图对用于实施本实用新型的方式进行说明。
实施方式1
图1是表示顶部悬挂型的显示器的立体图,图2是图1的显示器的分解立体图。在图1中,显示器1是设置于车厢内的顶部的悬挂型的显示器。边框2安装为覆盖显示器主体3A的外周。
从显示监视器3关闭的状态按下开关按钮4,从而显示监视器3向图1的箭头方向打开。坐在后部座位的乘客,能够经由成为打开状态的显示监视器3的显示画面3a,收看收听影像声音。
如图2所示,边框2是以覆盖显示器主体3A的外周的方式安装的装饰框部件。另外,在边框2安装有夹紧件5(为了便于说明,在图2中表示为透过边框2的一部分,能够看到夹紧件5)。
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