[其他]用于轨道车辆的卫生设备的排水装置有效

专利信息
申请号: 201290001148.1 申请日: 2012-12-12
公开(公告)号: CN204150052U 公开(公告)日: 2015-02-11
发明(设计)人: 雷纳·维格纳;帕特里克·埃尔克 申请(专利权)人: 西门子公司
主分类号: B61D35/00 分类号: B61D35/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 丁永凡;李德山
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 轨道 车辆 卫生设备 排水 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种用于轨道车辆的卫生设备的排水装置,所述排水装置具有排水管和用于对排水管进行防冻保护的加热装置。

背景技术

在长途交通运输和短途交通运输的列车中通常为乘客提供卫生设备,例如WC装置。由于卫生要求,这样的卫生设备配设有洗手盆。安装在列车中的洗手间因此具有洗手盆,所述洗手盆提供新鲜水和例如液体肥皂。所使用的、轻微污染的也称作杂排水的洗手水或者导入废水箱中或者借助于排水管导出到轨道路基上。

在导出到轨道路基上的情况下,这种所谓的杂排水排出装置在例如高速铁路车辆、如在Velaro Rus、Velaro CRH3或者Velaro平台中在车厢端部处位于转向架附近的底板区域中。

转向架附近的底板区域例如由于碎石撞击在机械方面承受尤其高的负荷。由此,排水管的热隔离装置极其频繁地损坏并且在外部缠绕排水管的伴热管装置损坏。

这促进因所导出的杂排水和吹雪而引起的结冰,由此产生热隔离装置的进一步的机械负荷。通过由维护人员手动地对杂排水管开口除冰,热隔离装置在排水装置的区域中通常附加地损坏并且如有可能部分地撕裂。

诸如缺少热隔离、损坏的/失效的加热元件的原因在强霜冻的情况下加强地导致卫生设备的失效,因为排水管的端部件冻结。

实用新型内容

从上述内容出发,本实用新型基于下述目的:进一步改进一开始所提出的这类用于轨道车辆的卫生设备的排水装置,使得产生防止冻结的改进的保护。

所述目的在排水装置方面通过下述方式来实现:加热装置从外部引入到排水管的端部件中进而至少部分地设置在这个端部件的内腔中。所设置的加热装置用作为热源,所述热源加强冰通道形成的效果。在严重的负温度的情况下该效果也能够进一步保持。至少部分地位于排水管的端部件的内腔中的加热元件在所述区域中开放一个通道,使得引起对排水装置的可靠的防冻保护。

加热装置优选带形地构成并且在端部件的区域中在管中被引导。带形的加热装置基本上可灵活地使用。其在管中的引导实现了将加热装置至少部分地设置在排水管的端部件的内腔中,以便实现所期望的防冻保护目的。

加热装置从排水管的端部件起优选能够首先以弧线的方式被引导并且随后在外部沿着端部件被引导。以该方式可实现加热设备的有利的安装并且也实现其电连接。

排水管优选由隔离材料包覆,所述隔离材料抵抗排水管的端部件的冻结。

为了进一步提高排水管的防冻保护特性,排水管的端部件能够由风挡包围。该措施在不与引入到端部件的内腔中的加热装置共同作用的情况下也使得排水管的端部件的冻结变得困难。在此,风挡以一定方式使得所出现的冷的行车风不会不受限制地作用于端部件的温度。在相应的材料选择、例如选择不锈钢的情况下,风挡还用作为防止碎石撞击的保护。

优选风挡管形地构成进而通过其外部的造型匹配于排水管的端部件。在排水管的端部件和风挡之间只要设置就存在有热隔离材料。

如果所述风挡延伸超出端部件,那么产生风挡的有利的作用方式。因此,有利的特性如下:实现适当的碎石防护并且也降低由冷的行车风引起的热学影响。

排水管此外能够通过带形的加热元件缠绕。在不仅设有引入到端部件的内腔中的加热装置而且设有从外部缠绕的带形的加热元件的情况下,后者仅沿着排水管位于端部件之外。

附图说明

下面,在参考附图的情况下更详细地阐明本实用新型的一个实施例。唯一的视图部分以截面示出用于轨道车辆的卫生设备的排水装置的立体图。

具体实施方式

在附图中示出的用于轨道车辆的卫生设备的排水装置例如能够在车厢端部处设置在轨道车辆的转向架附近的底板区域中并且用于导出杂排水,所述杂排水在相关的卫生设备、例如洗手池的使用中出现。在此,来自车厢侧的排水管1在折弯部2之后过渡到排水装置的直的端部件3中。带形的加热装置4用于对管路1加热,所述加热装置沿着管路1缠绕管路1并且如果可能的话超出折弯部2直至排水装置管端5。

此外,管路1以及端部件3由在附图中出于概览原因而未示出的隔离材料围绕,所述隔离材料延伸至端部件3的自由端5。

为了排水装置的防冻保护设置另一个电加热装置,所述另一个电加热装置包括带形的加热元件6。所述带形的加热元件6被引导成,使得其从端部件3的自由端部5起伸入到端部件3的内腔中。为了该目的,带形的加热元件6例如在端部件3的区域中在铜管7中被引导,所述铜管首先基本上平行于端部件3延伸,紧接着大致U形地弯曲并且随后被引导到端部件3的内腔中。

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