[其他]锁定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于固定可拆卸的座位或可移动的座位的锁定装置。

背景技术

箱式汽车等被设计成不仅用于容纳乘员，而且用于装载货物，从而提供给了一般数量的座位以及货物空间。此外，在许多情况下，除驾驶员的座位和前排乘客座位之外的座位由可拆卸的座位或可移动的座位组成。于是，当要在车辆中装载大量的货物时，将可拆卸的座位拆除或者移动可移动的座位，以保证货物的装载空间。

用于固定可拆卸的座位或可移动的座位的锁定装置安装在车辆主体和座位的一者上并通过与安装在车辆主体和座位中的另一者上的锁扣(striker)扣合来固定座位等。以此方式，用于固定可拆卸的座位或可移动的座位的锁定装置安装在车辆主体和座位中的一者上，并包括与安装在车辆主体和座位中的另一者上的锁扣扣合的钩杆(hook lever)。钩杆用于与相对地进入锁定装置的锁扣扣合，以保持锁扣。存在有如下钩杆，其中一种钩杆由于锁扣进入锁定装置而从扣合位置(等待位置)移动至打开位置并随后从打开位置移动至扣合位置，以由此与进入锁定装置的锁扣扣合以保持锁扣，而另一种钩杆在锁扣进入锁定装置之后从打开位置移动至扣合位置，以由此与锁扣扣合以保持锁扣。

对于由于锁扣进入锁定装置而从扣合位置(等待位置)移动至打开位置并随后从打开位置移动至扣合位置以由此与进入锁定装置的锁扣扣合以保持锁扣的钩杆来说，其需要设置有滑动接触表面(相对于锁扣的进入方向倾斜的滑动接触表面)，该滑动接触表面与相对地进入锁定装置的锁扣以滑动的方式接触，以由此使钩杆从扣合位置(等待位置)移动至打开位置，因此，这种钩杆的尺寸必然变大，且锁定装置在钩杆的移动方向上的尺寸变大(例如，参考PTL1)。

另一方面，对于在锁扣进入锁定装置之后从打开位置移动至扣合位置以由此与锁扣扣合以保持锁扣的钩杆来说，其自身不能从打开位置移动至扣合位置，因此，这种钩杆需要将钩杆从打开位置移动至扣合位置的导杆(例如，参考PTL2)。

例如，在PTL2的情况下，提出了一种锁定装置，除钩杆之外，该锁定装置还包括导杆，该导杆由于其端部沿锁扣的进入方向从进入侧朝深处侧移动而进行旋转，由此使钩杆从打开位置移动至扣合位置。PTL2中所描述的导杆被设计成绕导轴旋转，其中导轴沿锁扣的进入方向设置在进入侧。因此，为了使该端部沿锁扣的进入方向从进入侧移动至深处侧，从导轴的端部(导杆的旋转中心)至该端部需要占用较长的长度，且这使得锁定装置沿导杆的移动方向增大。导杆沿与钩杆移动的方向相同的方向移动，因此沿钩杆的移动方向增大了锁定装置。

此外，作为可拆卸的座位或可移动的座位的使用锁定装置的固定结构，例如，在用于支撑座位的横杆的端部设置有铰链孔，而在横杆的另一端部处安装有钩杆。然后，对横杆的一个端部进行安装，使得铰链孔旋转地支撑地板表面上所设置的铰链轴，由此可拆卸的座位或可移动的座位能够旋转地绕铰链轴移动。另外，在可拆卸的座位或可移动的座位能够旋转地绕铰链轴移动的状态下，安装在横杆的另一端部处的钩杆与设置在地板表面上的锁扣扣合，由此将可拆卸的座位或可移动的座位固定至地板表面。

这里，当铰链轴和锁扣之间的距离由于铰链轴或锁扣等的安装误差而短于或长于参考距离时，钩杆不能与锁扣相扣合，因此，不能够将可拆卸的座位或可移动的座位固定到地板表面。

为了消除这些情况，提出了如下锁定装置，在该锁定装置中，外壳延伸到至钩杆的旋转区域上方的区域以构成安装部，且在安装部的中心设置有圆孔(安装孔)，而在圆孔的两侧均设置有以圆孔为中心的弧形细长孔(安装孔)。根据此锁定装置，即使当铰链轴和锁扣之间的距离由于铰链轴或锁扣等的安装误差而短于或长于参考距离时，由于锁定装置旋转地绕圆孔移动，所以钩杆也能够与锁扣扣合，由此能够将可拆卸的座位或可移动的座位固定到地板表面(例如，参考PTL3)。然而，由于外壳延伸至钩杆的旋转区域上方的区域以构成安装部，所以锁定装置作为整体增大。此外，由于圆孔和细长孔设置在与处于扣合状态的锁扣相间隔开的位置，所以在通过锁扣将大的力施加至钩杆的情况下，有可能将外壳翻转过来。

引用文献列表

专利文献

PTL1：日本专利4638936

PTL2：日本专利3908506

PTL3：日本专利申请JP-A-10-324182

实用新型内容

技术问题

在用于固定可拆卸的座位或可移动的座位的锁定装置中，安装位置需要有一定的自由度，因此，期望一种能够实现减小尺寸的锁定装置。