[发明专利]运行柴油发动机的方法和具有多个运行模式的柴油发动机设备

权利要求书

1.一种运行柴油发动机的方法，所述柴油发动机具有排气后处理系统(EATS)，所述排气后处理系统(EATS)包括用于控制排气NOX水平的一个或多个设备，所述发动机包括多个系统和部件，所述系统和部件中的至少一些适于被设定到用于所述发动机的一个或多个基础促动器的一个或多个控制设定点，所述方法包括：

建立多个发动机运行模式，对于至少一个控制设定点，每个运行模式均不同于任何其他运行模式；

对于每个运行模式，对燃料经济性与离开所述EATS的NOX水平进行映射；

从所述多个运行模式中选择一个运行模式，使得离开所述EATS的排气含有不超过预定NOX水平的NOX且每单位能量消耗最少量的燃料；以及

使所述发动机在所选择的运行模式下运行。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，对燃料经济性与NOX水平进行映射的所述步骤包括：对于每个运行模式，建立在不同的发动机转速和负荷下经历的时间的记录以及在所记录的发动机转速和负荷下的燃料经济性和NOX水平的记录。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，对燃料经济性与NOX水平进行映射的所述步骤包括：对于每个运行模式，更新在不同的发动机转速和负荷下经历的时间的记录。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，对燃料经济性与NOX水平进行映射的所述步骤包括：对于每个运行模式，更新在不同的发动机转速和负荷下的燃料经济性和NOX水平的记录。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，对于每个运行模式，通过调节一个或多个发动机运行参数，所述发动机适于在高NOX模式和低NOX模式之间进行插补，所述方法包括：通过调节一个或多个发动机运行参数，沿着所选择的运行模式中的在所述高NOX模式和所述低NOX模式之间的范围的至少一部分进行插补。

6.根据权利要求5所述的方法，包括：调节一个或多个发动机运行参数，使得所述发动机朝向所选择的运行模式中的所述高NOX模式插补至不高于其中排气NOX水平处于或低于所述预定NOX水平的点。

7.根据权利要求5所述的方法，包括：调节一个或多个发动机运行参数，使得所述发动机在所选择的运行模式中运行的同时朝向所述高NOX模式插补，并在NOX水平处于所述预定NOX水平时或之前从所述多个运行模式中选择一个不同的发动机运行模式，使得：离开所述EATS的排气含有不超过所述预定NOX水平的NOX且每单位能量消耗最少量的燃料。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述柴油发动机包括气缸进气阀、气缸排气阀、燃料喷射阀、燃料泵、压缩机、涡轮机、涡轮增压器、进气节气门、增压空气冷却器和包括排气再循环阀的排气再循环管线中的一个或多个，所述控制设定点包括以下项中的一个或多个：气缸进气阀的打开正时、气缸排气阀的打开正时、燃料喷射阀的打开正时、燃料泵的压力、压缩机的增压压力、涡轮机的背压、进气节气门的位置、燃烧室的温度、和排气再循环阀的位置。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，对燃料经济性与离开系统的NOX进行映射的步骤包括：确定通过所述EATS的排气质量流量或体积流量、离开所述EATS的NOX水平、和所述EATS中的温度。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，所述EATS中的温度包括选择性催化还原(SCR)催化剂的温度。

11.根据权利要求1所述的方法，包括：在发生触发事件之后，重复进行所述选择步骤和运行步骤。

12.根据权利要求11所述的方法，其中，所述触发事件包括经过了预定量的时间。

13.根据权利要求1所述的方法，包括：至少定期地更新对于每个运行模式的、燃料经济性与离开所述EATS的NOX水平之间的映射。

14.根据权利要求13所述的方法，包括：连续地更新对于每个运行模式的、燃料经济性与离开所述EATS的NOX水平之间的映射。