[发明专利]给燃料罐填充液化气的方法以及液化气燃料系统

权利要求书

1.一种给燃料罐(12)填充液化气的方法，在该方法中，液化气被引入所述燃料罐中以使得液化气被引入到位于所述燃料罐中的液化气的表面下方的、所述燃料罐的下部(12.1)，并且在填充过程的第一阶段期间，在液化气被引入到所述燃料罐的下部的同时，通过将液化气喷洒在所述燃料罐中的液化气的表面上方的、所述燃料罐的上部(12.2)的气体空间中，所述燃料罐的压力被保持为低于预定的设定压力，该方法的特征在于，在所述填充过程的预定状态，所述填充过程的第二阶段开启，在所述填充过程的第二阶段期间，减少向所述燃料罐的上部(12.2)的气体空间中喷洒液化气，并且执行所述第二阶段直至达到所述燃料罐的预定的填充阶段。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述第二阶段的末端，气体压力处于连接到所述燃料罐的气体利用发动机(14)所需要的水平。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述填充过程的预定阶段之后，执行对向所述燃料罐的上部的气体空间中喷洒液化气的控制，从而将第二预定的设定压力设定为对应于船的发动机所需的气体供送压力，以用于控制。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述填充过程的第一阶段期间引入所述燃料罐的液化气的一部分被喷洒在所述燃料罐中的液化气的表面上方的、所述燃料罐的上部的气体空间中。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述第一阶段期间喷洒在所述燃料罐的上部的气体空间中的那部分液化气被设定为引入所述燃料罐中的液化气的恒定部分。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述第一阶段期间将液化气喷洒在所述燃料罐的上部的气体空间中的速度被控制，以使得所述燃料罐中的实际气体压力具有减小的趋势，直至所述填充过程的预定状态。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述填充过程期间喷洒在所述燃料罐的液化气的表面上方的、所述燃料罐的上部的气体空间中的液化气从所述燃料罐的下部再循环。

8.根据权利要求1或7所述的方法，其中，根据所述燃料罐中的实际气体压力与所述预定的设定压力之间的差值，控制将液化气喷洒在所述燃料罐的上部的气体空间中的速度。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述第二阶段期间将液化气喷洒在所述燃料罐的上部的气体空间中的速度被完全停止。

10.根据权利要求1所述的方法，其中，在该方法中，所述预定状态被限定为使得所述第二阶段的持续时间被最小化。

11.一种用于气体操作发动机的液化气燃料系统，该液化气燃料系统包括：

-燃料罐(12)，所述燃料罐与至少一个气体操作发动机(14)连接；

-包括入口连接器(28)的燃料管线(26)，液化气的外部源(30)能够暂时地连接于所述入口连接器(28)，

-所述供应管线具有至少两个分支(32，36)，其中的第一分支延伸到所述燃料罐(12)且所述第一分支的出口(34)位于所述燃料罐的底部附近，并且第二分支(36)延伸到所述燃料罐(12)，所述第二分支的出口(38)包括多个喷洒喷嘴(40)；

-控制单元(54)，其特征在于：

所述控制单元(54)被布置成执行前述权利要求中任一项所述的方法。