[发明专利]油浸式电动机用绝缘纸有效
| 申请号: | 201280077345.6 | 申请日: | 2012-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN104812580B | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
| 发明(设计)人: | 柏木康郎;高桥芳树;北川嘉荣;藤木淳 | 申请(专利权)人: | 日东新兴有限公司 |
| 主分类号: | B32B27/34 | 分类号: | B32B27/34;B32B27/36;H01B17/52;H01B17/56;H02K3/30 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;李茂家 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动机 聚丙烯酸丁酯 聚异氰酸酯 聚酯膜 绝缘纸 油浸式 重量份 丙烯酸系粘合剂 耐热片 浸渍 芳香族聚酰胺 重均分子量 冷却油 折叠 层压 粘接 施加 加工 | ||
提供一种油浸式电动机用绝缘纸,其被施加了折叠加工地用于油浸式电动机中,所述电动机在浸渍于冷却油中的状态中运行,所述绝缘纸包括聚酯膜以及由芳香族聚酰胺制成的层压在所述聚酯膜表里两面的耐热片,所述聚酯膜和所述耐热片用丙烯酸系粘合剂粘接,其中所述丙烯酸系粘合剂含有聚异氰酸酯和重均分子量为400,000以上的聚丙烯酸丁酯,所述聚异氰酸酯和所述聚丙烯酸丁酯的含有比例为:相对于100重量份的所述聚丙烯酸丁酯,所述聚异氰酸酯为多于3重量份且20重量份以下。
技术领域
本发明涉及在油浸式电动机中用作绝缘材料的油浸式电动机用绝缘纸。
背景技术
选择性地起到电动马达和发电机功能的电动发电机安装在混合动力汽车或者电动车辆上。这样的电动发电机包含,例如,固定至可绕轴中心旋转支承的输出轴的圆筒形转子、具有以预定间隙设置在转子外圆周面的内圆周面的电动机定子,以及容纳该电动机定子的电动机外罩。
由于通过例如机动车辆的加速和减速等操作而发热的电动发电机将被加热至100℃以上的高温,为了保持预先设定的性能,要求将其充分地冷却。
作为高效地冷却电动发电机的方法,已知向外罩中提供冷却油、将电动机定子和转子浸渍在冷却油中并且循环冷却油的方法(专利文献1)。
[引用列表]
[专利文献]
[专利文献1]日本专利申请平(Hei)-11-388030号公报
附带地,构成电动发电机的电动机定子通常包括芯材和线圈,并且绝缘纸用于将芯材与线圈绝缘,或者将线圈与具有不同相位的线圈绝缘;并且在由发热而加热至高温的电动机定子内,对于绝缘纸也要求耐热性。
进一步,在如上所述的为了冷却而浸渍在冷却油中的此类型的电动发电机(在本发明中也称为油浸式电动机)中,同样要求绝缘纸的耐油性优异。
常规地,已经研究了将其中耐热纸层通过聚氨酯粘合剂层压在聚酯膜的两面以保证预定强度和击穿电压的层压体作为耐热性和耐油性优异的绝缘纸。
此结构的绝缘纸通过将耐热纸层压在两面并且使用耐热性优异的聚氨酯粘合剂而具有高耐热性。因此,即使当加热至高温的冷却油已经渗透绝缘纸的内部部分时,仍认为绝缘纸能够耐受温度。
发明内容
附带地,这种类型的油浸式电动机用绝缘纸往往在折叠加工下使用,并且要求即使在强烈地折叠时也防止粘合剂的挤出(protrusion),但绝缘纸并不处于充分满足这种要求的状态中。
因此,本发明的目的是提供其中粘合剂难以挤出的绝缘纸。
根据本发明,提供一种油浸式电动机用绝缘纸,其被施加了折叠加工地用于油浸式电动机中,所述电动机在浸渍于冷却油中的状态中运行,所述绝缘纸包括聚酯膜以及由芳香族聚酰胺制成的层压在所述聚酯膜表里两面的耐热片,所述聚酯膜和所述耐热片用丙烯酸系粘合剂粘接,其中所述丙烯酸系粘合剂含有聚异氰酸酯(polyisocyanate)和重均分子量为400,000以上的聚丙烯酸丁酯,所述聚异氰酸酯和所述聚丙烯酸丁酯的含有比例为:相对于100重量份的聚丙烯酸丁酯,所述聚异氰酸酯为多于3重量份且20重量份以下。
本发明提供粘合剂难以挤出的油浸式电动机用绝缘纸。
附图说明
图1是显示本发明的油浸式电动机用绝缘纸的实施方案的截面图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日东新兴有限公司,未经日东新兴有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201280077345.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





