[发明专利]车辆及车辆的控制方法有效
申请号: | 201280076197.6 | 申请日: | 2012-10-02 |
公开(公告)号: | CN104684779A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 多嘉良厚 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60K6/445;B60L11/14;B60L11/18;B60W20/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 方法 | ||
1.一种车辆,能够进行向外部的电气设备供给电力的外部放电,其中,
所述车辆具备:
发动机(10);
发电机(20),能够使用所述发动机的动力进行发电;及
控制装置(400),使用异常判定条件来判定所述发动机是否异常,在判定为所述发动机异常的情况下,执行失效保护控制,
所述控制装置根据是否处于所述外部放电中来变更所述异常判定条件及所述失效保护控制中的至少一方。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,
所述控制装置在不处于所述外部放电中时判定为所述发动机异常的情况下,执行第一控制作为所述失效保护控制,在处于所述外部放电中时判定为所述发动机异常的情况下,执行第二控制作为所述失效保护控制,
所述第二控制是与所述第一控制相比所述发动机更容易停止的控制。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中,
所述第一控制是向使用者通知所述发动机的异常的控制,
所述第二控制是向使用者通知所述发动机的异常并且使所述发动机停止的控制。
4.根据权利要求3所述的车辆,其中,
所述第二控制包括如下控制:在所述发动机的异常不会妨碍所述发动机的运转的情况下使所述发动机的运转继续,在所述发动机的异常会妨碍所述发动机的运转的情况下使所述发动机停止。
5.根据权利要求3所述的车辆,其中,
所述第二控制包括如下控制:在是灾害时的情况下使所述发动机的运转继续,在非灾害时的情况下使所述发动机停止。
6.根据权利要求1所述的车辆,其中,
所述控制装置在不处于所述外部放电中的情况下将所述异常判定条件设为第一条件,在处于所述外部放电中的情况下将所述异常判定条件设为第二条件,
所述第二条件是与所述第一条件相比更容易判定为所述发动机异常的条件。
7.根据权利要求6所述的车辆,其中,
所述第一条件是在当前的行程及过去的行程中检测到所述发动机的失火异常的条件,
所述第二条件是在当前的行程中检测到所述发动机的失火异常的条件。
8.根据权利要求1所述的车辆,其中,
所述控制装置在不处于所述外部放电中的情况下将所述异常判定条件设为第一条件,在处于所述外部放电中的情况下将所述异常判定条件设为第二条件,
所述第二条件是与所述第一条件相比更难判定为所述发动机异常的条件。
9.根据权利要求1所述的车辆,其中,
所述控制装置还具备选择装置(93),该选择装置(93)用于在处于所述外部放电中的情况下供使用者选择对所述异常判定条件及所述失效保护控制中的至少一方进行变更。
10.一种车辆的控制方法,该车辆能够进行向外部的电气设备供给电力的外部放电,其中,
所述车辆具备:
发动机(10);
发电机(20),能够使用所述发动机的动力进行发电;及
控制装置(400),使用异常判定条件来判定所述发动机是否异常,在判定为所述发动机异常的情况下,执行失效保护控制,
所述控制方法包括:
判定是否处于所述外部放电中的步骤;及
根据是否处于所述外部放电中来变更所述异常判定条件及所述失效保护控制中的至少一方的步骤。
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