[发明专利]从金属载体催化剂回收贵金属的方法

说明书

技术领域

本发明涉及从排气净化用的金属载体催化剂回收催化剂贵金属的新方法。

背景技术

在很多的机动两轮车、一部分的四轮汽车上搭载的排气净化催化剂中，在以耐热性不锈钢等为材料的金属载体基材上形成有含有贵金属的催化剂涂层。在第三方对担载于金属载体催化剂上的贵金属进行定量的场合，需要利用酸等使催化剂涂层剥离，回收催化剂涂层中的贵金属。

但是，以往的贵金属回收方法中伴随有烦杂的工序的情况较多。若回收方法烦杂则人为的失误增大，另外，工序数越多从回收系统排除的贵金属也越增大。因此，以往的方法有时实际所担载的贵金属量与所回收的贵金属量背离。

例如，较大地划分，有通过酸溶解(盐酸)-碱溶解(过氧化钠)-酸溶解(浓盐酸)这三个溶解工序回收催化剂贵金属(铂、钯、铑)的方法。

具体地说明，该方法通过以下的工序回收贵金属：

1.酸溶解(盐酸)

将样品(在金属制蜂窝体上形成有含有贵金属的催化剂涂层的样品)装入2000ml的烧杯内，在常温下将体积比为1:1的盐酸(盐酸体积：水体积＝1：1)加入金属制蜂窝体中，使蜂窝体微细化。盐酸分数次添加使得充分地进行微细化。取出溶解后残余的外筒，用超声波洗涤机进行洗涤。将洗涤后的溶液和原来的溶液混合，记为溶液A(溶液的体积过大的场合可以加热浓缩至1000ml)。用过滤装置过滤溶液A，将不溶物用蒸馏水洗涤3次。将滤液和洗涤液记为滤液B。

2.碱溶解(过氧化钠)

使高铝坩埚为恒量并进行计量，将重量记为W1。将滤纸加入高铝坩埚内，将高铝坩埚装入干燥器中在120℃进行干燥。干燥后，将高铝坩埚装入马弗炉中在300℃对滤纸进行30分钟的碳化，升高温度至700℃保温1小时后进行冷却。将燃烧后的粉末和高铝坩埚进行计量，将重量记为W2。将粉末重量(W2-W1)的4倍的过氧化钠装入高铝坩埚内，均匀地进行混合。其后在表面涂布一层过氧化钠。将高铝坩埚装入马弗炉中，升高温度至770℃保温0.5小时。其后切断马弗炉的电源，冷却后取出高铝坩埚。将高铝坩埚装入1000ml的烧杯内，加入水100ml并置于电热板上进行加热、溶解。

3.酸溶解(浓盐酸)

从电热板上取下高铝坩埚进行冷却，慢慢加入过氧化钠量的10倍的浓盐酸，再次在电热板上加热使其沸腾，从烧杯中取出高铝坩埚，用蒸馏水冲洗高铝坩埚。将该溶液记为C。将溶液C和溶液B合并，添加适量的浓盐酸将溶液的酸度调整为1.5～3.0M。将溶液在1000ml或2500ml的容量瓶内定容，将容积记为V_总。

上述方法是中机车辆技术服务中心(China Vehicle Technology Service Center(简称CVTSC))为了测定搭载于机动两轮车的排气净化催化剂的贵金属担载量而采用的，但工序烦杂耗费时间，而且存在所回收的贵金属的量与实际所担载的量比较显示低值的倾向。

在先技术文献

非专利文献

非专利文献1：China Vehicle Technology Service Center主页http://www.cvtsc.org.cn/cvtsc/zcfg/693.htm 2012/2/10上网访问。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供与以往技术比较采用更少的工序高效地回收贵金属的方法。

本发明人对该课题进行深入研究的结果，发现采用下述方法能够实质地回收催化剂贵金属，所述方法是将金属载体催化剂经过硝酸处理以及硫酸处理这样的仅两个步骤的处理的方法，从而完成了本发明。

即，本发明包含以下的发明。

[1]一种从金属载体催化剂回收担载于该催化剂上的贵金属的方法，包括：

1)将该催化剂在硝酸溶液中加热的工序；和

2)将经过工序1)之后的催化剂在硫酸溶液中加热处理的工序。

[2]根据[1]所述的方法，工序1)的加热在90℃以上实施约40～60分钟。

[3]根据[1]或[2]所述的方法，工序2)的加热在90℃以上实施约30～120分钟。

[4]根据[1]～[3]的任一项所述的方法，进一步包括工序3)，所述工序3)是将经过工序2)之后的催化剂用水洗涤的工序。