[发明专利]励磁绕组式旋转电机

说明书

技术领域

本发明涉及主要搭载于车辆，且具有控制装置的励磁绕组式旋转电机。

背景技术

一般而言，车辆用旋转电机搭载于发动机室内。因此，车辆用旋转电机的使用温度成为极高的温度。此外，车辆用旋转电机的内部温度因车辆用旋转电机在进行发电及驱动等动作时产生的热量而进一步成为高温。因而，若因长时间的连续动作等而使车辆用旋转电机的温度过度上升，则可能会因为内部元器件的损坏等而导致车辆用旋转电机发生故障。

因此，在现有的车辆用交流发电机的输出控制方法及输出控制装置中，作为防止因温度上升而导致的车辆用交流发电机的故障的手段，提出了如下方法：测量交流发电机或其周围的温度，在检测到该温度超出预先设定的异常温度值的情况下，限制交流发电机输出电流来减轻控制装置的热负担(例如，参照专利文献1)。

然而，专利文献1所记载的车辆用交流发电机的输出控制方法及输出控制装置中，利用温度传感器检测车辆用交流发电机的温度，并限制励磁电流，由此来保护车辆用交流发电机使其温度不再上升。因此，需要搭载温度传感器，从而存在车辆用交流发电机的成本上升及需要改变结构的问题。

因此，专利文献2中，在流过励磁绕组的励磁电流在规定阈值以上的状态持续规定时间的情况下，通过将通电的励磁电流限制在不会因发热引起损坏的范围内，来防止过度的温度上升。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开平8－9567号公报

专利文献2：日本专利特开2010-279085号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，在相比通常情况对励磁电流进行限制的状态下，无法获得通常情况下的输出。因此，例如在用于发动机启动而搭载的旋转电机中，若在怠速停止后的发动机再启动时对励磁电流进行限制，则不能输出发动机启动所需的期望输出，因此发动机的再启动可能会失败，可能会对车辆的行动产生较大的影响。

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种励磁绕组式旋转电机，该励磁绕组式旋转电机无需温度传感器，通过对流过励磁绕组的励磁电流进行限制来抑制温度上升，并且在发动机再启动时等、对车辆的行为的影响较大的、需要通常情况下的输出的状况下，能尽可能地输出通常情况下的输出。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明的励磁绕组式旋转电机包括：电动发电机，该电动发电机具有励磁绕组；励磁电流检测部，该励磁电流检测部对流过所述励磁绕组的励磁电流进行检测；励磁电流控制部，该励磁电流控制部对所述励磁电流进行控制；励磁电流限制部，该励磁电流限制部包含励磁电流限制判定部及励磁电流限制指令部，该励磁电流限制判定部基于所述励磁电流检测部检测出的所述励磁电流来计算判定值，并对所述判定值是否达到规定判定阈值进行判定，该励磁电流限制指令部在所述励磁电流限制判定部判定为所述判定值达到所述规定判定阈值的情况下，对所述励磁电流控制部产生励磁电流限制指令，使得在规定的励磁电流限制时间的期间将所述励磁电流限制在规定允许值以下；以及励磁电流限制解除部，该励磁电流限制解除部对所述励磁电流限制部输出励磁电流限制解除指令，使得在规定的励磁电流限制解除时间的期间解除所述励磁电流的限制，所述励磁电流限制部在从所述励磁电流限制解除部接受到所述励磁电流限制解除指令的情况下，在所述规定的励磁电流限制解除时间的期间解除所述励磁电流的限制。

发明效果

根据本发明，能获得一种励磁绕组式旋转电机，该励磁绕组式旋转电机能对流过励磁绕组的励磁电流进行监视，并对励磁电流进行限制使得励磁绕组式旋转电机的温度不会过度上升，并且即使在进行励磁电流的限制的状态下，在车辆需要通常情况下的输出的状况下，也能在规定时间内解除励磁电流的限制。

附图说明

图1是将本发明的实施方式1所涉及的励磁绕组式旋转电机搭载于车辆时的简要结构图。

图2是本发明的实施方式1的励磁绕组式旋转电机的结构图。

图3是本发明的实施方式1的图2中的励磁电流限制部及励磁电流限制解除部的结构图。

图4是用于说明本发明的实施方式1所涉及的励磁电流限制部的动作的时序图。

图5是用于说明本发明的实施方式1所涉及的励磁电流限制部中对励磁电流进行限制时的动作的时序图。

图6是用于说明本发明的实施方式1所涉及的励磁电流限制部处于励磁电流限制过程中的动作的时序图。

具体实施方式

实施方式1.