[发明专利]用于混合动力施工机械的使用风扇的旋转力的电池充电系统和其充电方法有效

专利信息
申请号: 201280074289.0 申请日: 2012-07-05
公开(公告)号: CN104395164B 公开(公告)日: 2017-04-19
发明(设计)人: 玉东哲;朴成哲 申请(专利权)人: 沃尔沃建造设备有限公司
主分类号: B60W10/26 分类号: B60W10/26;H02J7/00;B66F9/24
代理公司: 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙)11363 代理人: 王建国,苗丽娟
地址: 瑞典埃斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 混合 动力 施工 机械 使用 风扇 旋转 电池 充电 系统 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种用于混合动力施工机械的使用风扇的旋转力的电池充电系统和其充电方法。更具体地,本发明涉及一种用于混合动力施工机械的使用风扇的旋转力的电池充电系统和其充电方法,其通过将由风扇的旋转力产生的电能存储到电池中,可以减少发动机操作时间,因此可以提高燃料效率。

背景技术

概括地讲,韩国专利公开“KR1020110084960A”公开了作为工作机械的一种混合动力施工机械,

其包括:直流母线,其通过逆变电路连接到回转电机;电池,其通过升压变流器和开关连接到直流母线;控制器,其驱动逆变电路和升压变流器;冷却剂循环系统,其包括泵电机;以及逆变电路,其连接到直流母线以驱动泵电机。

控制器具有用于降低直流母线的电压的模式,并且在所述模式中,在使开关处于非接触状态之后,控制器操作逆变电路以使泵电机消耗功率。

然而,在现有技术中的上述技术中,固定到典型的发动机曲轴的冷却风扇以与发动机转速成比例的方式旋转而不考虑冷却水的温度。

因此,在即使冷却水的温度很低,而发动机转速很高的情况下,风扇的旋转速度变高,因此风扇以高速旋转导致风扇的效率低下。

发明内容

技术问题

因此,做出本发明以解决现有技术中出现的上述问题,并且本发明的一个目的是提供一种用于混合动力施工机械的使用风扇的旋转力的电池充电系统和其充电方法,其通过使用安装在其上的制动装置和控制器以强制方式降低风扇的旋转速度,产生更大量的电能,并且在冷却水的温度很低的情况下,将在旋转过程中产生的电能存储到电池中,可以提供有益于混合动力系统的充电系统的一种能量回收系统。

技术方案

根据本发明的一个方面,提供了一种用于混合动力施工机械的使用风扇的旋转力的电池充电系统的充电方法,所述电池充电系统包括风扇、控制所述风扇的制动装置的控制器以及用电能充电的电池,

所述方法包括:如果根据当前冷却水温度、液压流体温度和发动机进气温度获得的当前目标风扇旋转速度小于实际测量的风扇旋转速度,则通过控制器控制制动装置,以将风扇旋转速度降低到目标风扇旋转速度;以及通过制动装置将通过旋转力产生的电能充到电池中,其中当将风扇旋转速度从实际测量的风扇旋转速度降低到目标风扇旋转速度时,产生旋转力。

优选地,控制制动装置的步骤包括:使用根据当前冷却水温度、液压流体温度和发动机进气温度区别设定的目标风扇旋转速度,通过控制器获得取决于当前冷却水温度、液压流体温度和发电机进气温度的当前目标风扇旋转速度;将当前获得的目标风扇旋转速度与实际测量的风扇旋转速度进行比较;以及如果作为比较的结果,目标风扇旋转速度高于实际测量的风扇旋转速度,则将用于使风扇旋转速度增加到目标风扇旋转速度的第一控制信号输出到风扇,并且如果作为比较的结果,目标风扇旋转速度小于实际测量的风扇旋转速度,则将用于使风扇旋转速度降低到目标风扇旋转速度的第二控制信号输出到制动装置。

根据本发明的另一个方面,提供了一种用于混合动力施工机械的使用风扇的旋转力的电池充电系统,

其包括:速度测量装置,其用于在测量过程中测量实际的风扇旋转速度;控制器,如果根据当前冷却水温度、液压流体温度和发动机进气温度获得的当前目标风扇旋转速度小于通过速度测量装置测量的实际测量的风扇旋转速度,则控制器输出将风扇旋转速度降低到目标风扇旋转速度的控制信号;风扇的制动装置,其在控制器的控制下,制动风扇旋转操作;以及电池,其用通过旋转力产生的电能充电,当通过制动装置,将风扇旋转速度从实际测量的风扇旋转速度降低到目标风扇旋转速度时,产生旋转力。

优选地,使用根据当前冷却水温度、液压流体温度和发动机进气温度区别设定的目标风扇旋转速度,控制器获得取决于当前冷却水温度、液压流体温度和发电机进气温度的当前目标风扇旋转速度;将当前获得的目标风扇旋转速度与实际测量的风扇旋转速度进行比较;并且如果作为比较的结果,目标风扇旋转速度高于实际测量的风扇旋转速度,则将用于使风扇旋转速度增加到目标风扇旋转速度的第一控制信号输出到风扇,而如果作为比较的结果,目标风扇旋转速度小于实际测量的风扇旋转速度,则将用于使风扇旋转速度降低到目标风扇旋转速度的第二控制信号输出到制动装置。

有益效果

由于根据本发明的电池充电系统将通过冷却风扇的旋转操作产生的电能存储在电池中,所以根据混合动力概念产生并且存储在电池中的额外的能量可以用于减少发动机操作时间,因此可以提高燃料效率。

附图说明

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