[发明专利]燃料电池气体入口歧管排放有效
| 申请号: | 201280073399.5 | 申请日: | 2012-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN104488124B | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
| 发明(设计)人: | T.斯基巴;C.J.卡尔内瓦勒 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
| 主分类号: | H01M8/2485 | 分类号: | H01M8/2485;H01M8/04119 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 崔幼平,傅永霄 |
| 地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料电池 气体 入口 歧管 排放 | ||
1.一种歧管组件,包括:
气体入口歧管,其被构造成将气体引入燃料电池,所述气体入口歧管具有上端部和下端部;
气体出口歧管,其被构造成引导气体离开所述燃料电池;
排放通道,其将所述入口歧管连接至所述出口歧管,所述排放通道被构造成联接至所述气体入口歧管的下端部附近的开口和将来自所述气体入口歧管的液体传送至所述气体出口歧管,以及
流动限制器,其关联于所述排放通道,用于限制气体流动穿过所述排放通道和始终允许液体流经所述排放通道。
2.如权利要求1所述的歧管组件,其中,所述排放通道包括管。
3.如权利要求1所述的歧管组件,其中,所述流动限制器为以下至少一种情况:
处于所述排放通道内,
处于所述气体入口歧管与所述排放通道之间的界面处,或
横跨所述气体入口歧管中的开口,所述排放通道连接至所述开口。
4.如权利要求3所述的歧管组件,其中,所述流动限制器包括膜片,其外部尺寸对应于所述排放通道的内部尺寸或所述开口的内部尺寸,所述膜片包括穿过所述膜片的孔,所述孔在尺寸上小于所述排放通道或开口的内部尺寸。
5.如权利要求1所述的歧管组件,其中,所述流动限制器包括液封件。
6.如权利要求5所述的歧管组件,其中,所述液封件包括多孔构件,其允许液体穿过所述多孔构件,并限制气体流动穿过所述多孔构件。
7.如权利要求1所述的歧管组件,其中,所述流动限制器包括所述排放通道的部段,所述部段的轮廓被构造成至少临时地将液体保持在所述排放通道的所述部段中,使得被保持的液体限制气体流动穿过所述部段。
8.一种燃料电池,包括:
电池堆组件,其包括被构造成促进电化学反应的多个电池;
气体入口歧管,其位于所述电池堆组件的一侧,所述气体入口歧管被构造成将气体引入电池堆组件,所述气体入口歧管具有上端部和下端部;
气体出口歧管,其位于所述电池堆组件的另一侧,所述气体出口歧管被构造成引导气体离开所述电池堆组件;
排放通道,其将所述气体入口歧管连接至所述气体出口歧管,所述排放通道被构造成联接至所述气体入口歧管的下端部附近的开口和将来自所述入口歧管的液体传送至所述出口歧管,以及
流动限制器,其关联于所述排放通道,用于限制来自所述气体入口歧管的气体流动到所述排放通道中和始终允许液体流经所述排放通道。
9.如权利要求8所述的燃料电池,其中,所述排放通道包括管。
10.如权利要求8所述的燃料电池,其中,所述流动限制器为以下至少一种情况:
处于所述排放通道内,
处于所述气体入口歧管与所述排放通道之间的界面处,或
横跨所述气体入口歧管中的开口,其中所述排放通道连接至所述开口。
11.如权利要求10所述的燃料电池,其中,所述流动限制器包括膜片,其外部尺寸对应于所述排放通道的内部尺寸或所述开口的内部尺寸,所述膜片包括穿过所述膜片的孔,所述孔在尺寸上小于所述排放通道或开口的内部尺寸。
12.如权利要求8所述的燃料电池,其中,所述流动限制器包括液封件。
13.如权利要求12所述的燃料电池,其中,所述液封件包括多孔构件,其允许液体穿过所述多孔构件,并限制气体流动穿过所述多孔构件。
14.如权利要求8所述的燃料电池,其中,所述流动限制器包括所述排放通道的部段,所述部段的轮廓被构造成至少临时地将液体保持在所述排放通道的所述部段中,使得被保持的液体限制气体流动穿过所述部段。
15.一种用于燃料电池装置的流体管理方法,包括以下步骤:
在位于燃料电池堆组件的一侧的气体入口歧管与位于所述燃料电池堆组件的另一侧的气体出口歧管之间建立液体排放连接部;以及
容许来自所述气体入口歧管的液体流动穿过所述液体排放连接部并进入所述气体出口歧管中,其中
所述气体入口歧管具有上端部和下端部;
排放通道联接至所述气体入口歧管的下端部附近的开口,以及
流动限制器关联于所述排放通道,用于限制气体流动穿过所述排放通道和始终允许液体流经所述排放通道。
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