[发明专利]电池监视装置和电池系统监视装置

说明书

技术领域

本发明涉及电池监视装置和具备其的电池系统监视装置。

背景技术

在混合动力车(HEV)和电动车(EV)等之中，为了确保期望的高电压，使用将串联连接多个二次电池的单电池而成的单电池组多个串联或串并联连接构成的组合电池(电池系统)。在这样的组合电池中，为了进行各单电池的剩余容量计算和保护管理，在组合电池的监视装置内设置进行单电池电压(单电池的端子间电压)的计测和用于使充电状态(SOC：State of Charge)即剩余容量均等化(均衡)的均衡放电的单电池控制器，进行组合电池的管理(参考专利文献1)。此外，该单电池控制器具备多个集成电路(单电池控制器IC)，进行上述多个单电池组的管理。

专利文献1中公开的集成电路具有由差动放大器和模拟数字转换器构成的电压检测电路，用该电压检测电路计测单电池电压。此外，通过用电压检测电路计测已知的基准电源的电压，能够进行差动放大器和模拟数字转换器是否在正常工作的诊断。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本国特开2009-183025号公报

发明内容

发明要解决的课题

专利文献1中公开的使用已知的基准电源的电压进行的现有的诊断方法中，在用于测定单电池电压的测定系统中某一个电路成为特定的异常状态时，存在不能检测出该异常的情况。例如，在某一个特定的电压范围中模拟数字转换器的误差增大的异常状态；和构成差动放大器的各电阻的值因经年劣化等而变化，变得不均衡，因此使差动放大特性恶化的异常状态，用现有的方法难以正确地检测。

用于解决课题的技术方案

本发明的电池监视装置对串联连接多个单电池而成的单电池组进行监视，包括：基准电压产生电路，其产生可变的基准电压；切换电路，其从包括单电池组的各单电池的单电池电压和基准电压的多种电压中选择任一个作为测定对象电压；和AD转换器，其测定由切换电路选择的测定对象电压，输出与测定结果对应的数字信号。

本发明的电池系统监视装置包括上述电池监视装置和从电池监视装置接收与从电池监视装置的AD转换器输出的数字信号对应的测定信息的蓄电池控制器。蓄电池控制器根据由AD转换器测定异常检测电压时的测定信息检测AD转换器的异常。

发明效果

根据本发明，能够正确地检测用于测定单电池电压的测定系统中的异常状态。

附图说明

图1是表示搭载了具备电池系统监视装置的蓄电装置的混合动力车用电动驱动装置的结构例的图。

图2是表示现有的单电池控制器IC的单电池电压测定系统的结构例的图。

图3是表示在现有的单电池控制器IC中选择各单电池电压和基准电压时的切换电路内的连接的一览表。

图4是表示AD转换器的内部结构的说明图。

图5是表示在逐次逼近型的AD转换器内设置的DA转换器的结构的说明图。

图6是表示在现有的单电池控制器IC中逐次逼近型的AD转换器发生故障的情况下的单电池电压检测特性的一例的图。

图7是表示表达差动放大电路的电阻值发生了变化的情况下产生的电压检测误差与单电池位置的关系的特性线图的一例的图。

图8是表示本发明的第一实施方式的单电池控制器IC的单电池电压测定系统的结构例的图。

图9是表示本发明的第二实施方式的单电池控制器IC的单电池电压测定系统的结构例的图。

图10是表示本发明的第三实施方式的单电池控制器IC的单电池电压测定系统的结构例的图。

图11是表示本发明的第四实施方式的单电池控制器IC的单电池电压测定系统的结构例的图。

图12是表示本发明的第五实施方式的单电池控制器IC的单电池电压测定系统的结构例的图。

图13是表示在本发明的第五实施方式的单电池控制器IC中，选择各单电池电压、基准电压和单电池1的负极端子电压时的切换电路内的连接的一览表。

图14是表示本发明的第六实施方式的单电池控制器IC的单电池电压测定系统的结构例的图。

图15是表示在本发明的第六实施方式的单电池控制器IC中，选择各单电池电压、基准电压和单电池1的负极端子电压时的切换电路内的连接；和选择与单电池组电压对应的分压电压时的切换器内的连接的一览表。

图16是表示本发明的第七实施方式的单电池控制器IC的单电池电压测定系统的结构例的图。