[发明专利]一种包含配备在升降设备,特别是绞车上的安全装置及执行所述安全装置的操作系统的设备有效
申请号: | 201280071626.0 | 申请日: | 2012-03-28 |
公开(公告)号: | CN104245560B | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | 亚沃尔·帕乔夫;尤纳斯·阿里斯;里兹奇·凯西德 | 申请(专利权)人: | 西格恩工程简易股份有限公司 |
主分类号: | B66D1/54 | 分类号: | B66D1/54 |
代理公司: | 深圳市诺正联合知识产权代理有限公司 44368 | 代理人: | 李永华;张广兴 |
地址: | 法国米利*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 包含 配备 升降 设备 特别是 绞车 安全装置 执行 操作系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种包含配备在升降设备,特别是绞车上的安全装置及执行所述安全装置的操作系统的设备。
背景技术
众所周知,配备有安全装置的绞车包括齿轮、蜗杆、壳体、电机及安装装置。所述齿轮楔入所述绞车的转轴上,所述蜗杆与所述齿轮啮合,所述壳体滑动的收容所述蜗杆。所述电机,称为“伺服电机”,用于驱动所述蜗杆转动,当所述绞车在正常操作的过程中,所述蜗杆随着所述齿轮的转动而转动。所述安全装置用于在所述绞车的特殊故障情况下阻尼收容于所述壳体内的蜗杆的滑动。文件号为EP1253102的专利文件描述了这种安全装置,这种装置由于标记了“Motosuiveur”而被众人所知。
当所述绞车在正常工作的情况下,所述蜗杆处于正常的位置,所述蜗杆抵持于所述阻尼组件,所述伺服电机驱动所述蜗杆以与所述齿轮相应的速度转动,相应地,所述绞车使所述伺服电机转动。此时,所述安全装置处于闲置状态或者是透明状态,也就是说,所述安全装置不会干扰所述绞车的操作。
当所述绞车发生故障时,所述转轴因此承受一个由所述负载的重量产生的瞬间加速度。所述加速度会传递到所述安全装置的齿轮,但是不会传递到蜗杆。因此,使得所述蜗杆在所述壳体内从前面所述的正常位置朝向挤压所述阻尼组件的特殊位置滑动,当所述阻尼组件的阻尼能力达到极限时,所述蜗杆到达停止位置。
在一个实施方式中,所述阻尼组件包括活塞、喷嘴及弹性垫圈,所述活塞抵持于所述蜗杆,所述喷嘴设有变截面,所述活塞通过所述喷嘴挤压油,所述蜗杆浸泡在油中,弹性垫圈位于所述蜗杆的端部及所述壳体形成的止挡部之间。专利号为US7331252的专利文件描述了这样的阻尼组件。
上述安全装置使得通过阻止负载的下降来监控所述特殊故障位置成为可能。
在阻断所述负载下降结束时,由于伺服电机没有足够的动力来驱动所述蜗杆转动(这不是它的作用),因此,有必要重新控制负载以释放所述绞车,包括接触所述安全装置以手动转动蜗杆。
然而,在某些情况下,接触所述安全装置是不可能的或者会受到限制,例如,当所述绞车应用在原子能工业时。而且,手动驱动所述蜗杆是很单调的操作,蜗杆节距相对较小,且所述齿轮的直径相对较大。
本发明的目的在于解决这些重大的实际的缺陷。
另外还存在一个例外的情况,当操作绞车停止时,也就是当所述绞车的制动器收紧直到所述制动器锁住所述绞车的转轴时,例如,万一电力损耗,此时,不可能实现容易且快速控制负载,也就是说,在这种情况下,不存在人工干预所述安全装置或所述绞车。
本发明的目的还在于解决上述缺陷。
发明内容
本发明提供的设备包括一个如上所述的标有“Motosuiveur”标志的安全装置,也就是说,所述安全装置包括齿轮、蜗杆、罩体、电机及阻尼组件。所述齿轮楔入所述升降设备的转轴,所述蜗杆与所述齿轮配合,所述罩体滑动地收容所述蜗杆,所述电机称为伺服电机。在所述升降设备的正常操作过程中,所述伺服电机使所述蜗杆转动,从而使得后面的部件跟随所述齿轮的转动。当所述升降设备发生故障的情况下,所述阻尼部件用于阻尼所述蜗杆在所述罩体中的滑动,直到所述蜗杆在所述罩体中的停止位置。
根据本发明,所述设备还包括:
花键轴,定位于所述蜗杆的一端并轴向延伸到所述蜗杆;
限制轮,包括内花键及外花键,所述限制轮可滑动地与所述花键轴配合并可于所述花键轴上转动;
弹性元件,所述弹性元件的一端与止挡件的一端连接,另一端与所述限制乱连接,所述止挡件定位于所述花键轴;
驱动轮,设有花键套,由于所述限制轮包括所述外花键,因此所述限制轮可与驱动轮转动配合;
电机,称为备用电机,可驱动所述驱动轮转动,所述限制轮与所述花键轴在正常分离位置及特殊的啮合位置之间移动,在所述正常分离位置,所述限制轮位于所述升降设备的故障位置之外,且所述限制轮没有与所述驱动轮配合,在所述特殊的啮合位置,所述限制轮位于所述升降设备的故障位置,且所述限制轮与所述驱动轮配合,因此,所述限制轮使所述驱动轮与所述花键轴转动连接,因此,所述驱动轮与所述蜗杆转动连接。
在所述安全装置的正常操作过程中,所述限制轮处于所述分离位置,所述备用电机形成的操作系统及所述驱动轮因此处于闲置的状态。
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