[发明专利]车载信息装置和导航装置

说明书

技术领域

本发明涉及在车内具有多个终端，各座位的乘务员可分别使用各终端对其进行操作的车载信息装置和导航装置。

背景技术

通常，在车内的音频设备等车载信息装置、导航装置中，位于驾驶座或副驾驶座的乘务员可对该车载信息装置、导航装置进行操作。

然而，在例如导航装置的情况下，存在驾驶员和同乘人员等多个乘务员分别都想利用导航功能或信息这样的需求。

为了应对这种需求，例如专利文献1中揭示了如下导航装置，该导航装置在车内至少具备两个独立的输入操作部和显示部，多个乘务员能够分别利用该功能或信息，例如驾驶员能够查看当前地附近的道路地图，副驾驶座、后座的乘务员能够搜索附近的便利店等。

现有技术文献

专利文献

专利文献1

日本专利特开2007-218660号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

但是，在例如专利文献1那样的现有的导航装置中，在驾驶座以外的乘务员进行与通常的导航相关的操作时，能够将该驾驶座以外的乘务员的显示部中的显示画面同时显示在驾驶座的显示部并进行选择，但存在以下问题：无法进一步使得各乘务员对该选择的结果会以怎样的路线被引导等进行确认或商量，并由此在确认的基础上反馈结果，也无法有效地将多个乘务员的想法传达或反映给其他的乘务员。

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种车载信息装置和导航装置，能够利用多个终端组合进行独立操作和协同操作，从而有效地将位于车内的多个乘务员的想法传达或反映给其他的乘务员。

解决技术问题所采用的技术方案

为实现上述目的，本发明是一种车载信息装置，该车载信息装置在车内具有多个终端，且可从该多个终端执行车载信息装置主体的功能，其特征在于，各所述终端包括：输入部，该输入部可由乘务员进行操作；通信部，该通信部可与其他终端以及所述车载信息装置主体进行信息的交换；协同处理部，该协同处理部利用由该通信部与其他终端以及所述车载信息装置主体进行交换而得到的信息进行处理；状态管理部，该状态管理部基于由所述输入部操作而得到的输入信息以及由所述协同处理部进行的处理结果，使本所述终端在由本终端独立地进行操作的“独立操作状态”、直接参与其他终端的操作的“参与的协同操作状态”、以及交接其他终端的信息并进行操作后将该操作后的信息反映/或不反映到原先的其他终端的“交接的协同操作状态”中的任一种状态下进行动作，并根据该状态执行所述车载信息装置的功能；以及显示部，该显示部显示由该状态管理部执行的所述车载信息装置的信息。

发明效果

根据本发明的车载信息装置或导航装置，能够利用多个终端组合进行独立操作和协同操作，从而有效地将位于车内的多个乘务员的想法传达或反映给其他的乘务员。

附图说明

图1是表示实施方式1的车载信息装置的整体结构的框图。

图2是表示实施方式1的车载信息装置中各终端的结构的框图。

图3是表示实施方式2的导航装置中各终端的结构的框图。

图4是表示实施方式2的导航装置的整体结构的框图，是表示各终端的每一个处于独立操作状态的情况的图。

图5是表示实施方式2的导航装置的整体结构的框图，是表示终端A处于参与终端X的导航X的协同操作状态的情况的图。

图6是表示实施方式2的导航装置中、开始进行参与的协同操作的终端的动作的流程图。

图7是表示终端A获取终端X的导航画面X并进行显示的状态的图。

图8是表示实施方式2的导航装置的整体结构的框图，是表示终端A处于交接终端X的导航X的协同操作状态的情况的图。

图9是表示实施方式2的导航装置中、开始进行交接的协同操作的终端的动作的流程图。

图10是表示在终端X的导航X中所设定的路线(基准路线)作为导航画面X显示于显示部X的状态的图。

图11是表示终端A从终端X交接导航X、并将M地点和Y地点增加作为经由地的情况下的导航画面X’的图。

图12是表示终端A中将导航X’发送并反映到终端X的结果，即终端X中的显示部X所显示的导航画面X的图。

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的实施方式进行详细说明。

实施方式1.