[发明专利]旋转传递构件、与轴直接连接的联接器以及轴连接机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种将施加到一个旋转轴的转矩传到另一旋转轴的联接器，尤其涉及在与旋转轴直接连接的直接连轴式连接器中使用的旋转传递构件的结构。

背景技术

已知有一种将施加到输入轴的转矩传到输出轴的联接器。例如，用于电动转向的联接器放置在与电马达连接的输入轴和与转向盘连接的输出轴之间，以将电马达的输出转矩传到转向盘。

以下提及的专利文献1公开了一种联接器，其包括：第一轮毂(连接基体)，该第一轮毂与输入轴的一端适配，该输入轴与电马达等连接；第二轮毂(连接基体)，该第二轮毂与输出轴的一端适配，该输出轴与转向盘等连接；以及间隔件(旋转传递器)，该间隔件放置在第一轮毂和第二轮毂之间。第一和第二轮毂经由间隔件彼此连接，以将转矩从输入轴传到输出轴。本文中，将插入成型部分用作间隔件，该插入成型部分通过将由金属或硬树脂材质制成的第一旋转传递构件和由橡胶弹性体制成的覆盖第一旋转传递构件的第二旋转传递构件联合而得到。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本特开No.2010-164162

发明内容

技术问题

为了响应在有限空间中放置所必须的小型化的要求等，提出了一种结构，其中，将第一轮毂从专利文献1中描述的联接器中省去。在具有这类结构的联接器中使用的旋转传递构件中，形成有轴孔，使得轴孔内壁具有两个彼此平行的平表面。输入轴在其端部具有两个平表面，该平表面面朝所述轴孔相应的平表面，该输入轴插入轴孔中。借助在具有平表面的输入轴和旋转传递构件之间的该连接(该旋转传递构件设有具有平表面的轴孔)，可以在不使用第一轮毂的情况下将转矩从输入轴传到输出轴。诸如聚缩醛树脂、聚酰胺树脂等在树脂材料中强度较高的硬树脂被用作在直接连轴式联接器中使用的旋转传递构件的材料，该直接连轴式联接器具有这样的结构，在该结构中，旋转传递构件的轴孔直接接收来自输入轴的负载。旋转传递构件的轴孔和输入轴之间的配合为间隙配合，从而防止将输入轴的细微振动等传到输出轴。一般而言，作为轴部件(例如，销)和孔之间的配合，由于其尺寸关系，所以存在在轴部件和孔之间产生干涉的紧配合、在轴部件和孔之间产生间隙的间隙配合、以及介于上述两种配合之间的过渡配合。

然而，如图6所示，在输入轴7的平表面71和直接连轴式联接器的旋转传递构件8的面间距轴孔80之间的配合采用间隙配合的情况下，在直接连轴式联接器的旋转传递构件8的面间距轴孔80和输入轴7的平表面71之间形成间隙d，这引起了以下现象。换言之，当输入轴7绕着轴线O旋转时，输入轴7的各个平表面71的边缘部分73主要与面间距轴孔80的内壁81部分地接触。当旋转传递构件8的面间距轴孔80的内壁81因为上述现象而部分磨损时，那么旋转传递构件8的轴孔80减少用于容置从输入轴7中传递的负载的区域。这增大了施加到旋转传递构件8的轴孔80的应力。这样，旋转传递构件8的耐久性和使用旋转传递构件8的直接连轴式联接器的耐久性可能会降低。进一步地，由于旋转传递构件8的轴孔80的蠕变等，使在轴孔80和输入轴7之间的间隙增大，转矩传递效率变低。进一步地，在汽车的转向装置等中使用这种联接器会让驾驶者对操纵性能感到不适。

针对上述情况产生了本发明。本发明的目的在于实现用于直接连轴式联接器的旋转传递构件的高耐久性，并实现使用直接连轴式联接器的轴连接机构的高耐久性。

解决方案

为了解决上述问题，本发明的第一个方面提供了用于直接连轴式联接器的旋转传递构件，其中：内壁中具有轴孔，该轴孔与在轴的端部的外周表面上形成的平表面相对，所述轴将被插入到所述旋转传递构件的轴孔中，形成有两个倾斜表面，所述两个倾斜表面沿着插入到所述轴孔中的轴的信任方向从所述内壁区域的两个端部朝着内壁区域的中心在所述轴孔的径向方向上向内倾斜，使得这些倾斜表面与在所述轴的端部的外周表面上形成的所述平表面发生表面接触。

例如，本发明提供一种旋转传递构件，其与均绕着一轴线旋转的输入轴和输出轴中的一个轴的一端附接，并与轮毂接合，所述轮毂与所述输入轴和所述输出轴中的另一轴的一端附接，其中：

所述旋转传递构件具有轴孔，在所述一个轴的端部的外周表面上具有至少一个平表面的所述一个轴插入所述轴孔中；以及

在与所述平表面相对的所述轴孔的内壁区域中，形成有两个倾斜表面，所述两个倾斜表面沿着所述一个轴的轴线从所述内壁区域的两个端部朝着所述内壁区域的中心在所述轴孔的径向方向上向内倾斜。