[发明专利]一种用于鼓式刹车装置的刹车片

权利要求书

1.一种刹车片，其用于重型车辆的鼓式刹车装置，其特征在于，包括：

所述刹车片由摩擦材料制成，并具有一上表面以及形成有一对相对而置的倒棱缘，以及

其中，每个所述倒棱缘具有不小于1英寸的弧长，并且与所述上表面的与所述倒棱缘连接处的切线成10-25度的角度。

2.根据权利要求1所述的刹车片，其特征在于，所述刹车片大致呈弯曲的形状。

3.根据权利要求2所述的刹车片，其特征在于，所述倒棱缘包括所述刹车片的弧长的百分之25-35。

4.根据权利要求1所述的刹车片，其特征在于，所述相对的倒棱缘以相对于顶面成互不相同的角度设置。

5.一种刹车瓦，其用于重型车辆的鼓式刹车装置，其特征在于，包括：

所述刹车瓦延伸过一弧度，并具有一外瓦面；

至少一片刹车片，其连接至所述外瓦面，并由摩擦材料制成；

所述刹车片具有一上表面并形成有一对相对而置的倒棱缘，以及

其中，每个所述倒棱缘具有不小于1英寸的弧长，并且与所述上表面的与所述倒棱缘连接处的切线成10-25度的角度。

6.根据权利要求5所述的刹车瓦，其特征在于，所述刹车片大致呈弯曲的形状。

7.根据权利要求6所述的刹车瓦，其特征在于，所述倒棱缘包括所述刹车片的弧长的百分之25-35。

8.根据权利要求5所述的刹车瓦，其特征在于，所述刹车瓦进一步包括一对位于所述外瓦面上的彼此相邻的刹车瓦。

9.根据权利要求8所述的刹车瓦，其特征在于，每个所述刹车片包括第一倒棱缘和第二倒棱缘，所述第一倒棱缘以与所述上表面的与所述第一倒棱缘连接处的切线成第一角度设置，所述第二倒棱缘以与所述上表面的与所述第二倒棱缘连接处的切线成第二角度设置。

10.根据权利要求9所述的刹车瓦，其特征在于，所述第一倒棱缘的所述第一角度与所述第二倒棱缘的所述第二角度不同。

11.根据权利要求10所述的刹车瓦，其特征在于，所述相邻刹车片的所述第一倒棱缘面向彼此，所述相邻刹车片的所述第二倒棱缘背向彼此。

12.根据权利要求11所述的刹车瓦，其特征在于，所述第一倒棱缘的所述第一角度大于所述第二倒棱缘的所述第二角度。

13.一种用于降低车辆速度的鼓式刹车装置，其具有一带有圆形鼓表面的鼓，其特征在于，所述装置包括：

一对刹车瓦，每个所述刹车瓦延伸过一弧度，并具有一外瓦面；

至少一片刹车片，其连接至所述外瓦面，并由摩擦材料制成；

所述刹车片具有一上表面并形成有一对相对而置的倒棱缘，以及

其中，每个所述倒棱缘具有不小于1英寸的弧长，并且与所述上表面的与所述倒棱缘连接处的切线成10-25度的角度。

14.根据权利要求13所述的鼓式刹车装置，其特征在于，所述刹车片大致呈弯曲的形状。

15.根据权利要求14所述的鼓式刹车装置，其特征在于，所述倒棱缘包括所述刹车片的弧长的百分之25-35。

16.根据权利要求13所述的鼓式刹车装置，其特征在于，所述装置进一步包括一对位于所述外瓦面上的彼此相邻的刹车瓦。

17.根据权利要求16所述的鼓式刹车装置，其特征在于，每个所述刹车片包括第一倒棱缘和第二倒棱缘，所述第一倒棱缘以与所述上表面的与所述第一倒棱缘连接处的切线成第一角度设置，所述第二倒棱缘以与所述上表面的与所述第二倒棱缘连接处的切线成第二角度设置。

18.根据权利要求17所述的鼓式刹车装置，其特征在于，所述第一倒棱缘的所述第一角度与所述第二倒棱缘的所述第二角度不同。

19.根据权利要求18所述的鼓式刹车装置，其特征在于，所述相邻刹车片的所述第一倒棱缘面向彼此，所述相邻刹车片的所述第二倒棱缘背向彼此。

20.根据权利要求19所述的鼓式刹车装置，其特征在于，所述第一倒棱缘的所述第一角度大于所述第二倒棱缘的所述第二角度。