[发明专利]车辆的制动装置

权利要求书

1.一种车辆的制动装置，具备：轮缸，其接受工作液的液压来向车轮赋予制动力；主缸，其根据驾驶员对制动踏板的操作来产生液压并通过多个系统输出所述液压；动力式液压源，其通过加压泵的驱动来产生液压；线性控制阀，其对从所述动力式液压源向所述轮缸传递的液压进行调整；液压检测单元，其检测从所述主缸的多个系统中的至少一个系统输出的液压；和控制单元，其基于由所述液压检测单元检测出的液压来对所述线性控制阀进行驱动控制，该车辆的制动装置的特征在于，

所述主缸被导入伴随着驾驶员对所述制动踏板操作而产生的伺服压，

被导入所述主缸的伺服压由增压机构供给，

所述增压机构与分离阀机构连接，所述分离阀机构具有将从所述主缸按每个系统输出的液压进行分离而输入，并根据按每个所述系统以受压面积不同的方式输入的液压来机械式地进退动作的分离活塞，

并且，所述增压机构基于由所述液压检测单元检测所述液压的由所述主缸的系统输出的液压和所述分离阀机构的所述分离活塞的前进动作引起的推压力中的至少一方来机械式地工作，产生相对于从所述主缸输出的液压为规定比的液压。

2.根据权利要求1所述的车辆的制动装置，其特征在于，

所述主缸通过双系统来输出与驾驶员对所述制动器的操作对应的液压，

对所述分离阀机构的分离活塞而言，所述主缸的双系统中的一个系统的受压面积小于所述主缸的双系统中的另一个系统的受压面积，

所述增压机构基于由所述主缸的所述一个系统输出的液压和所述分离阀机构的所述分离活塞的前进动作引起的推压力中的至少一方来机械式地工作，产生相对于从所述主缸输出的液压为规定比的液压。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的车辆的制动装置，其特征在于，

所述分离阀机构具备：

收容所述分离活塞的壳体；和

多个密封部件，设在所述分离活塞的外周面与所述壳体的内周面之间，对按所述主缸的各系统输出的液压进行分离，

所述分离阀机构与储存器连通，所述储存器与由所述分离活塞的外周面、所述壳体的内周面和所述密封部件划分并被输入从所述主缸按各系统输出的液压的空间邻接，并且将因所述密封部件而未被输入从所述主缸输出的液压的空间与所述主缸连接来贮留工作液。

4.根据权利要求1至权利要求3中任意一项所述的车辆的制动装置，其特征在于，

所述分离阀机构还具备弹性体，所述弹性体对根据从所述主缸按每个系统输出的液压机械式地进退动作的所述分离活塞的冲程进行调整。

5.根据权利要求4所述的车辆的制动装置，其特征在于，

所述弹性体对所述分离活塞向远离所述增压机构的方向进行后退动作时的冲程进行调整。

6.根据权利要求1至权利要求5中任意一项所述的车辆的制动装置，其特征在于，

具备对伴随着驾驶员对所述制动踏板的操作而向所述主缸输入的冲程的大小进行检测的冲程检测单元，

所述控制单元基于由所述液压检测单元检测的从所述主缸输出的液压的大小和由所述冲程检测单元检测的冲程的大小，来判定所述分离阀机构是否发生了异常。

7.根据权利要求6所述的车辆的制动装置，其特征在于，

所述控制单元基于在所述分离阀机构未发生异常的正常时成立的从所述主缸输出的液压与向所述主缸输入的冲程的关系，若由所述冲程检测单元检测出的所述冲程的大小下的、在所述正常时从所述主缸输出的液压的大小与由所述液压检测单元检测出的从所述主缸输出的液压的大小之间的差值大于规定值，则判定为所述分离阀机构的所述分离活塞粘连于形成所述分离阀机构来收容所述分离活塞的壳体，发生了所述增压机构仅通过从所述主缸供给的液压来机械式地工作的异常。

8.根据权利要求6或权利要求7所述的车辆的制动装置，其特征在于，

在由所述液压检测单元检测的从所述主缸输出的液压的大小不增大的无效冲程相对于由所述冲程检测单元检测的冲程的大小的增大而增大的状况下，当不处于由所述液压检测单元检测的从所述主缸输出的液压的大小增大的倾向时，所述控制单元判定为设在形成所述分离阀机构来收容所述分离活塞的壳体与所述分离活塞之间并对按所述主缸的每个系统输出的液压进行分离的密封部件的密封功能受损，发生了所述增压机构仅通过所述分离阀机构的所述分离活塞的前进动作引起的推压力来机械式地工作的异常。