[发明专利]飞机货舱门防护件

说明书

技术领域

本发明总体上涉及一种在装货和卸货期间使得飞机货舱门免受损坏的保护物，更具体地涉及可拆卸地附接到货舱门的飞机货舱门防护件。

背景技术

飞机货舱门经常构造为相对于飞机的机身向内打开。这种构造使得飞机货舱门的外表皮在装货和卸货期间被货物接触到。货舱门的外表皮受到损坏可能使得飞机不能正常运行，且可能构成安全隐患。由于管理航空行业的严格的安全规程，对飞机造成的任何损坏的严重程度必须被调查以确保飞机的安全并且这些损坏可导致修补或替代处理。这些检查和/或维修事件可导致乘客的延误，飞行计划的中断以及航空公司的经济损失。

附图说明

图1是根据本发明的示例实施例的可拆卸地附接到飞机的部分打开的货舱门的飞机货舱门防护件的正视图。

图2A是在图1中示出的飞机货舱门防护件的上附接机构的放大视图。

图2B描绘了在图2A中示出的附接机构，该附接机构定位在货舱门的外表皮的上边缘之上。

图2C是在图2A中示出的附接机构的另一视图。

图3A和3B示出了图1的飞机货舱门防护件的下附接机构。

图4A和4B示出了图1的飞机货舱门防护件的横向附接机构。

图5示出了包含图1的飞机货舱门防护件的尺寸的示意图，尺寸定为用于特定尺寸的货舱门。

具体实施方式

本发明的实施例涉及一种飞机货舱门防护件，该飞机货舱门防护件构造为在装货和卸货期间保护飞机货舱门。参考图1，货舱门防护件示出为可拆卸地附接到飞机部分打开的货舱门。货舱门配置为相对于飞机的机身向内打开。举例说明，货舱门可以是波音737的货舱门。货舱门防护件包括配置为用于覆盖货舱门的外表皮的一部分的面板，以及配置为用于在使用期间可拆卸地将面板保持在货舱门附近的一个或多个固定或附接机构。在示出的实施方式中，面板尺寸被规定为和成形为在装货和卸货期间覆盖货舱门的外表皮的大部分且因此使得上述部分免于通过接触而受到损坏。

飞机舱门防护件的面板可由任何适当的材料制成。在一些实施例中，面板由轻质材料制成，该轻质材料构造为例如使得单个用户在不需要辅助的情况下将面板可拆装地附接到货舱门。面板可由具有较高的冲击强度和厚度的材料制成，这使得面板在装货和卸货期间在不对货舱门造成损坏的情况下可承受来自货物的冲击。适当材料的示例包括但不限于复合物或聚合物，诸如聚丙烯或高密度聚乙烯。

如图1所示，面板的尺寸配置为补足飞机货舱门的尺寸。可意识到面板的尺寸可配置为补足多种类型的飞机的货舱门的多种大小的尺寸。面板的形状也可配置为匹配货舱门的外部形状。例如，具有向外侧和向内侧的面板可配置为跟随货舱门的外表皮的大致凸曲率，使得面板的向内侧在使用期间被保持为靠近货舱门的外表皮。

如图1所示，飞机的货舱门在货舱门的上端铰接地附接到飞机的机身。货舱门包括基本与铰接端相对的下自由端和在铰接端和自由端之间延伸的两个横向边缘。在此实施例中，货舱门防护件包括位于面板的外围周围的多个附接机构，各个附接机构可配置为用于可拆装地附接到货舱门的外表皮的相应边缘。在图2A、2B和2C中示出了可在货舱门的上铰接端附接到货舱门的附接机构。在图3A和3B中示出了可在货舱门的下自由端附接到货舱门的附接机构。在图4A和4B中示出了可在货舱门的横向边缘附接到货舱门的附接机构。应当意识到在一些实施例中，可使用包括附接机构中的一些或全部的各种组合。例如，在一些实施例中，货舱门防护件可只包括在货舱门的上边缘和横向边缘上或者在货舱门的上边缘和下边缘上的附接机构。

如图2A、2B和2C所示，两个上附接机构分别包括带柄部的细长挂钩，该细长挂钩联接到面板的上部。每个挂钩配置为具有深度较小进深的钩状部，使得每个挂钩可以在货舱的外廓上滑动且在不妨碍或损坏货舱门的衬垫的情况下滑动到与货舱门的上边缘接合的位置(参见图2B和2C)。挂钩的钩状部的顶端部具有与货舱门的上端的边缘的内表面和衬垫之间的空间相配合的厚度。如可理解的那样，该特征防止对衬垫造成损坏，否则如果使用尺寸不同的与衬垫接合的附接机构的话，可能对衬垫造成损坏。