[发明专利]混合动力车辆用自动变速器的控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆用自动变速器的控制装置，被用于混合动力车辆，该混合动力车辆在内燃发动机与驱动轮之间的动力传递路径上具有自动变速器，并且能够进行停止所述内燃发动机而仅通过旋转电机来对驱动轮加以驱动的EV行驶，所述自动变速器具备利用来自被该内燃发动机驱动的机械式油泵的油工作的摩擦接合构件，该混合动力车辆用自动变速器的控制装置的特征在于，具备：

电动油泵控制单元，其驱动对所述摩擦接合构件供给油的电动油泵；

空档控制单元，其在所述EV行驶中对所述摩擦接合构件进行释放控制来使所述自动变速器为空档状态；

拖曳判定单元，其在从所述混合动力车辆停车的状态开始的所述EV行驶中，根据由所述电动油泵对所述摩擦接合构件的解除油室供给的油量不足，判定为所述摩擦接合构件发生拖曳的条件成立；以及

拖曳消除控制单元，其在通过所述拖曳判定单元判定出所述发生拖曳的条件成立的情况下，指示所述内燃发动机的启动来旋转驱动所述机械式油泵。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆用自动变速器的控制装置，其特征在于，具备：

经过时间测量单元，其测量从所述混合动力车辆停车的状态开始所述EV行驶起的经过时间；以及

车速检测单元，其检测所述混合动力车辆的车速，

所述发生拖曳的条件被设定成所述经过时间越短、且所述车速越高则越容易成立。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆用自动变速器的控制装置，其特征在于，

具备检测油温的油温检测单元，

所述发生拖曳的条件被设定成所述油温越低则越容易成立。

4.根据权利要求2或者3所述的混合动力车辆用自动变速器的控制装置，其特征在于，

所述发生拖曳的条件被设定成包含从启动所述内燃发动机开始到达到空转转速的时间作为安全余量。

5.根据权利要求2～4中任意一项所述的混合动力车辆用自动变速器的控制装置，其特征在于，具备：

异常判定单元，其对所述电动油泵发生了异常进行判定；以及

计时停止单元，其在通过所述异常判定单元判定出所述电动油泵的异常发生的期间，停止由所述经过时间测量单元进行的经过时间的测量。

6.根据权利要求5所述的混合动力车辆用自动变速器的控制装置，其特征在于，

所述异常判定单元每隔规定时间间隔对所述电动油泵的异常发生进行判定，

具备故障判定单元，该故障判定单元对由所述异常判定单元进行的所述异常发生的判定的次数进行计数，在超过规定次数时，判定所述电动油泵发生了故障，并指示所述内燃发动机的启动来旋转驱动所述机械式油泵。

7.根据权利要求1～6中任意一项所述的混合动力车辆用自动变速器的控制装置，其特征在于，

具备消除结束控制单元，该消除结束控制单元从通过所述拖曳消除控制单元指示所述内燃发动机的启动开始在规定时间后将所述内燃发动机的驱动状态解除。