[发明专利]电力接收连接器、充电系统和通信系统有效
申请号: | 201280066677.4 | 申请日: | 2012-12-29 |
公开(公告)号: | CN104205552A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 高田阳介;冈田辽;萩原刚志;小松裕;中川信之 | 申请(专利权)人: | 住友电气工业株式会社;住友电装株式会社;株式会社自动网络技术研究所;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18;H01R13/66;H01R13/74 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 陈源;李铭 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力 接收 连接器 充电 系统 通信 | ||
1.一种电力接收连接器,其置于车辆内并且与供电线、地线和控制线连接,所述供电线用于供电,所述控制线被配置为传输用于供电控制的控制信号,所述电力接收连接器包括:
多个连接端子,其与所述供电线、所述地线和所述控制线连接;
多条内部配线,其经由所述多个连接端子与所述供电线、所述地线和所述控制线连接;以及
叠加分离元件,其插入要与所述地线连接的内部配线和要与所述控制线连接的内部配线中的至少一个中,并且被配置为对所述内部配线叠加和分离与所述控制信号不同的通信信号。
2.根据权利要求1所述的电力接收连接器,还包括壳体,所述壳体被配置为将所述多个连接端子和所述叠加分离元件合并为一体。
3.根据权利要求1或2所述的电力接收连接器,还包括路径装置,其经过要与所述地线连接的连接端子、所述叠加分离元件、和要与所述控制线连接的连接端子,并且桥接要与所述地线连接的内部配线和要与所述控制线连接的内部配线,以形成所述通信信号的通信路径。
4.根据权利要求3所述的电力接收连接器,其中,所述路径装置是电容器,其被配置为使所述通信信号通过,而阻断所述控制信号。
5.根据权利要求3或4所述的电力接收连接器,还包括分离装置,其相对于所述路径装置的连接位置插入所述地线和/或所述控制线的车辆侧,并且通过使与所述控制信号相关的频带的信号通过来分离所述控制信号和所述通信信号。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的电力接收连接器,其中
所述叠加分离元件具有:
初级线圈,其与插入有所述叠加分离元件的内部配线连接;以及
次级线圈,其与所述初级线圈电磁耦合,并且
所述次级线圈可与通信装置连接,所述通信装置被配置为经由所述控制线和所述地线来发送和接收所述通信信号。
7.一种充电系统,其被配置为安装至车辆,所述车辆具有蓄电装置并且可通过充电电缆与将电力供应至所述蓄电装置的外部供电装置连接,所述充电电缆包括供电线、地线和控制线,所述供电线用于供电,所述控制线被配置为传输用于所述蓄电装置的供电控制的控制信号,所述充电系统包括:
根据权利要求6所述的电力接收连接器,其可与从所述供电装置延伸的充电电缆连接;以及
通信装置,其被配置为经由所述电力接收连接器向所述供电装置发送通信信号以及从所述供电装置接收通信信号,并且
其中所述通信装置与所述电力接收连接器所包括的所述叠加分离元件的次级线圈连接。
8.根据权利要求7所述的充电系统,其中
所述电力接收连接器和所述通信装置通过双绞线彼此连接,并且,
所述通信装置还包括要与所述双绞线连接的扼流线圈。
9.一种通信系统,用于通过充电电缆连接供电装置和车辆,所述车辆设有从所述供电装置对其供电的蓄电装置,所述充电电缆包括供电线、地线和控制线,所述供电线用于供电,所述控制线被配置为传输用于所述蓄电装置的供电控制的控制信号,所述通信系统还用于利用所述控制线作为介质来发送和接收与所述控制信号不同的通信信号,其中
所述车辆包括:
根据权利要求6所述的电力接收连接器,其与从所述供电装置延伸的充电电缆连接,以及
通信装置,其被配置为经由所述电力接收连接器向所述供电装置发送通信信号以及从所述供电装置接收通信信号,并且
所述通信装置与所述电力接收连接器包括的所述叠加分离元件的次级线圈连接。
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