[发明专利]叶片型压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及叶片型压缩机。

背景技术

以往，提出了一般的叶片型压缩机，该一般的叶片型压缩机的结构为，将叶片嵌入被形成在转子主轴(使在缸内进行旋转运动的圆柱形的转子部和向转子部传递旋转力的主轴一体化的部件)的转子部内的一个部位或多个部位的叶片槽内，该叶片的前端与缸内周面抵接并滑动(例如，参见专利文献1)。

另外，还提出了下述叶片型压缩机，所述叶片型压缩机将转子主轴的内侧构成为空心，在其中配置叶片的固定轴，叶片可旋转地被安装在该固定轴，进而，在转子部的外周部附近经半圆棒形状的一对夹持部件，相对于转子部旋转自由(摆动自由)地保持着叶片(例如，参见专利文献2)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平10-252675号公报(摘要、图1)

专利文献2：日本特开2000-352390号公报(摘要、图1)

发明内容

发明要解决的课题

以往的一般的叶片型压缩机(例如，上述专利文献1)的叶片的方向由形成在转子主轴的转子部内的叶片槽限定。也就是说，叶片被保持成相对于转子部总是成为相同的斜度。因此，伴随着转子主轴的旋转，叶片和缸内周面所成的角度变化。因此，为了叶片前端遍及缸内周面的全周地抵接，需要将叶片前端的圆弧的半径构成得比缸内周面的半径小。

也就是说，在以往一般的叶片型压缩机中，在使叶片前端遍及缸内周面的全周地抵接的情况下，半径较大不同的缸内周面和叶片前端滑动。因此，两个零件(缸、叶片)之间的润滑状态没有成为在两者之间形成油膜并经该油膜滑动的流体润滑的状态，而是成为边界润滑状态。一般来说，润滑状态下的摩擦系数相对于在流体润滑下为0.001～0.005左右而言，在边界润滑状态下非常大，为大约0.05以上。

因此，在以往的一般的叶片型压缩机的结构中，滑动阻力因叶片的前端和缸的内周面在边界润滑状态下滑动而变大，存在产生因机械损失的增大而造成的压缩机效率大幅下降这样的课题。另外，在以往的一般的叶片型压缩机的结构中，叶片的前端以及缸内周面容易磨损，存在难以确保长期的寿命这样的课题。因此，在以往的叶片型压缩机中，进行了用于极力降低叶片的相对于缸内周面的推压力的研究。

作为为了解决上述的课题而提出的叶片型压缩机的1种，有专利文献2记载的以往的叶片型压缩机。通过做成专利文献2记载的以往的叶片型压缩机那样的结构，叶片由缸内周面的中心旋转支撑，因此，叶片的长边方向总是成为缸内周面的法线方向。因此，可以将缸内周面的半径和叶片前端圆弧的半径构成为总是大致相同，以便使叶片前端部沿着缸内周面。因此，能够非接触地构成叶片前端和缸内周面。或者，即使在叶片前端和缸内周面接触的情况下，也能够使两者之间的润滑状态成为以足够的油膜为基础的流体润滑状态。据此，可以改善作为以往的叶片型压缩机的课题的叶片前端部的滑动状态。

然而，由于专利文献2记载的以往的叶片型压缩机需要将转子主轴的内部构成为空心，所以，旋转力难以向转子部赋予，转子部的旋转支撑困难。更详细地说，上述专利文献2记载的以往的叶片型压缩机在转子部的两端面设置端板(旋转基盘2a、旋转保持部件2b)。而且，单侧的端板(旋转基盘2a)由于需要传递来自旋转轴的动力，所以，是圆盘状，成为在端板的中心连接旋转轴的结构。另外，另一侧的端板(旋转保持部件2b)由于需要构成为不与叶片固定轴(固定轴1b)、叶片轴支撑件(轴支部件1a)的旋转范围干涉，所以，需要构成为在中央部开有孔的圆环状。因此，旋转支撑与转子部一起旋转的端板的部分需要构成为与旋转轴(旋转轴2c)相比为大径，存在轴承滑动损失变大这样的课题。

另外，由于在转子部和缸内周面之间形成狭窄的缝隙，以便使压缩的气体(气体状制冷剂)不会泄漏，所以，转子部的外径、旋转中心需要高的精度。然而，上述专利文献2记载的以往的叶片型压缩机由于由不同的零件构成转子部和端板，所以，还存在由于因转子部和端板的紧固而产生的翘曲、转子部和端板的同轴错开等而使转子部的外径、旋转中心的精度恶化这样的课题。

本发明是为了解决上述那样的课题做出的发明，其目的是提供一种叶片型压缩机，所述叶片型压缩机为了降低旋转轴的轴承滑动损失，且将转子部和缸内周面之间由狭窄的缝隙形成降低泄漏损失，通过不使用招致转子部的外径、旋转中心精度恶化的转子部的端板，而是一体地构成转子部和旋转轴，实现了为了以使叶片前端部的圆弧和缸内周面的法线总是大致一致的方式进行压缩动作所需要的机构(叶片绕缸的中心进行旋转运动的机构)。

发明内容