[发明专利]用于减少重型设备的废气的装置无效
| 申请号: | 201280066094.1 | 申请日: | 2012-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN104040125A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
| 发明(设计)人: | 朴哲玄 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃建造设备有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/035 | 分类号: | F01N3/035;E02F9/00;F01N3/021;F01N3/28 |
| 代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 王建国;苗丽娟 |
| 地址: | 瑞典埃斯*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 减少 重型 设备 废气 装置 | ||
1.一种用于减少废气的装置,其被设置在排气管的一个端部,排气管的另一端部被连接到安装在重型设备的主框架上的发动机,所述装置包括:
发动机罩框架,其被安装在邻近发动机的所述主框架的一侧,以减少因发动机振动产生的影响;
柴油颗粒过滤器(DPF),其一个端部与所述排气管的另一端部连通并且被安装到所述发动机罩框架的上端部,其中设置有柴油氧化催化剂(DOC),并且捕捉颗粒物;
混合管,其一个端部与所述柴油颗粒过滤器的另一端部连通,其一侧与注入还原剂的注入装置连通;以及
选择性催化还原(SCR)装置,其安装在所述发动机罩框架的上端部以与所述混合管的另一端部连通,用于加速注入的还原剂和废气中的氮氧化物(NOx)之间的还原反应。
2.如权利要求1所述的用于减少废气的装置,其中所述柴油颗粒过滤器(DPF)和所述选择性催化还原(SCR)装置是圆柱形的,具有彼此相对设置的半球形状的两个端部,并且被平行地安装到所述发动机罩框架上。
3.如权利要求2所述的用于减少废气的装置,其中所述排气管和所述混合管的至少一个具有通过一个或多个柔性接头连接的连接部分。
4.如权利要求3所述的用于减少废气的装置,其中所述发动机罩框架与所述柴油颗粒过滤器(DPF)和所述选择性催化还原(SCR)装置的连接是通过一个固定部分实现的,所述固定部分包括弹性支撑构件和紧固带,所述弹性支撑构件固定在所述发动机罩框架上端部以支撑所述柴油颗粒过滤器(DPF)和所述选择性催化还原(SCR)装置下端部,所述紧固带设置在所述支撑构件两个端部上,用于环绕并固定所述柴油颗粒过滤器(DPF)和所述选择性催化还原(SCR)装置的外周。
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