[发明专利]液压转向设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压转向设备，包括具有压力端口和油箱端口的供给端口布置、具有两个工作端口的工作端口布置、压力端口和工作端口布置之间的主流路、工作端口布置和油箱端口之间的回流通道、布置在所述主流路中的流量计装置、平行于所述主流路布置的放大流路，所述放大流路在从所述压力端口到所述工作端口布置的方向连接到所述流量计装置下游的所述主流路。

背景技术

从US5819532已知这种液压转向设备。

这种具有放大流路的液压转向设备具备的优势在于：并非在工作端口布置上提供给转向电机的全部流量都必须通过流体计装置。因此，流体计装置可被保持得更小，这使得在紧急情况下容易把这种流量计装置用作辅助泵。通过主流路的由流量计装置计量的流量和通过放大流路的流量具有彼此固定的关系。当它们相等时，即，比例是1∶1时，通过主流路的体积流量翻倍。当通过放大流路的体积流量是通过主流路的体积流量的两倍时，总体积流量增至三倍。

上面提及的这种液压转向设备在很多情况下具有可相对彼此转动且被布置在壳体孔中的线轴和套筒。当操作者转动转向轮时，套筒相对于线轴转动(或正好相反)。这种转动打开了一些孔口而关闭了一些其他孔口。打开的孔口允许液压流体通过主流路并通过放大流路。流过主流路的液压流体流过流量计装置。当液压流体驱动流量计装置时，流量计装置使套筒相对于线轴反转到空挡位置，以使主流路和放大流路中的孔口再次关闭。

在一些情况下，流量计装置可能由于污物被阻塞或堵塞。流过主流路的液压流体无法再自由地流过主流路。通过主流路的液压流体的流量被阻断，尽管主流路中的孔口是打开的。然而，放大流路仍允许液压流体从压力端口通过，进入工作端口布置，从而致动连接到工作端口布置的转向电机。由于流量计装置不受通过主流路的液压流体致动，在放大流路中不存在关闭孔口或多个孔口的动作。这导致了危险情况的风险，因为转向电机是以不受控制的方式被致动的。

发明内容

本发明的基本任务是流量计装置万一堵塞，减小危险情况的风险。

这项任务是用上述液压转向设备解决的，其中提供了增大所述流量计装置上压力的增压装置，以防通过所述主流路的流量被所述流量计装置阻塞。

当流量计装置被系统中的污物或磨蚀颗粒堵塞或阻塞时，液压流体无法再流过主流路。它经由放大流路绕过主流路。根据本发明，提供了增大主流路中流量计装置上的压力的装置。该压力可被增高到压力端口处的压力。通常，即，在无故障运转中，流量计装置上的压强在几巴范围内。增压装置能把流量计装置上的压强增大到几百巴，例如200巴范围内。这种压力能致动流量计装置对抗由污物或磨蚀颗粒造成的阻塞，并从流量计装置移除这些颗粒。因此，在增大了压力时，流量计装置的阻塞或堵塞就被移除了，而且流量计装置能作用于转向设备的剩余部分，以不仅关闭主流路中的孔口，而且关闭放大流路中的孔口。

在优选实施例中，所述增压装置包括阀门，所述阀门被布置在所述放大流路中并中断通过所述放大流路的流量。这是增加流量计装置上的压力的相当简单的可行做法。当受到压力的液压流体不能流过主流路并且它也被阻塞而无法流过放大流路时，不存在由流动流体引发的压降。在这种情况下，主流路中的压力增高到压力端口处的压力。这种压力通常足以移除流量计装置的堵塞或阻塞。

优选地，所述阀门由所述流量计装置上游的所述主流路中的压力致动。当流量计装置被污物等堵塞时，流量计装置上游的压力就增大。这种增压可被用于致动放大流路中的阀门。流量计装置一旦被堵塞，放大流路中的阀门就自动关闭。在这种情况下，就能进一步增大主流路中的压力。然而，这种做法之所以没有问题，是因为被增大的压力使放大流路中的阀门保持关闭。

优选地，所述阀门由主孔口下游的压力致动。主孔口是被布置在主流路中的孔口。主孔口是具有最大相关性约束的孔口。该主孔口通常被称作A1孔口。主流路中的其他孔口可以是被放置在流量计装置上游或下游的孔口，通常被称作A2和A3孔口。系统中的其他孔口位于工作端口附近并被称作A4和A5孔口。当使用主孔口下游的压力时，不存在放大流路中的阀门在其不期望被关闭时被关闭的风险。主孔口引起压降，以使放大流路中阀门的关闭压力可在无故障情况(即，当流量计装置无运转故障时)下被保持得很小。

优选地，所述阀门在关闭方向上被所述流量计装置上游的压力和弹簧装置的力致动，而在打开方向上被所述阀门上游的压力致动。阀门被放大流路中的压力在打开方向致动，以使流量计装置的堵塞被终止时，阀门再次自动打开。