[发明专利]用于排放系统的炭罐的调节排气加热以减少剩余物的方法和系统

权利要求书

1. 一种用于交通工具的蒸发排放控制系统，包括：

燃料箱，

蒸气收集罐，其与所述燃料箱连通，

进气结构，其引导空气至所述交通工具的内燃发动机，

净化阀，其被连接在所述罐与所述进气结构之间，

通风阀，其关联于环境空气源，

混合结构，其关联于通风阀，以选择性地接收穿过所述通风阀的环境空气，

供给线，其被连接在关联于所述发动机的排气流路与所述混合结构之间，来自所述混合结构的输出空气流被所述罐接收，和

排气阀，其处于所述供给线中，用于控制从所述排气流路到所述混合结构的加压排气流，

其中，在某些操作条件下，排气流以及通过所述通风阀接收的环境空气被所述混合结构接收，且来自所述混合结构的输出空气流通过所述净化阀净化掉所述罐的碳氢化合物，以被所述发动机消耗。

2. 如权利要求1所述的系统，进一步包括：处于所述箱与所述罐之间的箱隔离阀，其被构造和配置成防止蒸气返回到所述箱。

3. 如权利要求1所述的系统，其中，所述进气结构是涡轮增压器。

4. 如权利要求1所述的系统，其中，所述进气结构是关联于所述发动机的进气歧管。

5. 如权利要求1所述的系统，进一步包括：过滤器，用于在被所述通风阀接收之前过滤环境空气。

6. 如权利要求1所述的系统，其中，所述蒸气收集罐是炭蒸气收集罐。

7. 一种从交通工具的蒸发排放控制系统净化掉碳氢化合物的方法，所述控制系统包括燃料箱、与所述燃料箱连通的蒸气收集罐、将空气引导至所述交通工具的内燃发动机的进气结构、和连接在所述罐与所述进气结构之间的净化阀，所述方法包括以下步骤：

确保来自关联于所述发动机的排气流路的加压排气流能被所述罐接收到，以及

将所述加压排气流选择性地供应至所述罐，以通过所述净化阀从所述罐净化掉碳氢化合物，以被所述发动机消耗。

8. 如权利要求7所述的方法，进一步包括：在供应步骤之前，使温度高于环境温度的加压排气流与环境空气混合，使得排气流与环境空气的混合物被供应至所述罐。

9. 如权利要求7所述的方法，其中，在所述罐的上游设置混合结构，并且在所述混合结构中进行混合步骤。

10. 如权利要求7所述的方法，其中，所述进气结构是涡轮增压器，并且供应步骤可发生在所述涡轮增压器的操作期间。

11. 如权利要求7所述的方法，其中，所述进气结构是关联于所述发动机的进气歧管，并且即使在不能通过所述进气歧管获得真空时也能进行供应步骤。

12. 如权利要求8所述的方法，其中，所述进气结构是涡轮增压器，并且供应步骤可发生在所述涡轮增压器的操作期间。

13. 如权利要求8所述的方法，其中，所述进气结构是关联于所述发动机的进气歧管，并且即使在不能通过所述进气歧管获得真空时也能进行供应步骤。