[发明专利]车身外板连结部的罩结构有效

专利信息
申请号: 201280063257.0 申请日: 2012-10-25
公开(公告)号: CN104010923A 公开(公告)日: 2014-08-27
发明(设计)人: 渡边康哲 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62D25/04 分类号: B62D25/04;B60R13/04;B62D25/06
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 陈伟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车身 连结 结构
【权利要求书】:

1.一种车身外板连结部的罩结构,其特征在于,具有:

钢板制的第1车身外板,其具有车身的表面;

钢板制的第2车身外板,其具有与所述表面连续的表面;和

罩部件,其将通过使所述第2车身外板的端部与所述第1车身外板的端部重合并连结而仅以板厚的厚度具有高低差的层差部覆盖,

所述层差部位于通过将第2弯曲部与第1弯曲部连结而形成的连结凹部处,其中,该第1弯曲部是使所述第1车身外板的端部向着车宽方向中心变形而成的,该第2弯曲部是使所述第2车身外板的端部向着车宽方向中心变形而成的,

所述罩部件由罩主体和粘接薄膜层构成,所述罩主体安装在所述连结凹部上且为热塑性树脂;所述粘接薄膜层实施在所述罩主体中的安装面上,该安装面成为朝向所述第1车身外板以及所述第2车身外板的内面。

2.根据权利要求1所述的车身外板连结部的罩结构,其特征在于,所述罩主体在所述热塑性树脂中混合有磁铁粉末。

3.根据权利要求1所述的车身外板连结部的罩结构,其特征在于,所述罩部件具有实施在所述罩主体的外表面上的喷涂底膜层。

4.根据权利要求1所述的车身外板连结部的罩结构,其特征在于,所述罩主体由厚壁的主体部和与所述主体部连续的唇部构成,所述主体部以与所述连结凹部的深度对应的厚度形成在中央,

所述主体部将所述罩主体的外表面形成为凸状的曲面,

所述唇部使壁厚从所述主体部向着所述罩主体的边缘逐渐减少,所述边缘中的、与设在车门上的密封部件紧贴的车门密封紧贴部的边缘,以相对于所述第1车身外板以及所述第2车身外板没有层差的厚度形成。

5.根据权利要求1所述的车身外板连结部的罩结构,其特征在于,所述第1车身外板为车顶外面板,

所述第2车身外板为车顶侧梁外面板,

所述连结凹部为通过将所述车顶侧梁外面板与所述车顶外面板连结而形成的车顶梁连结凹部,

所述罩部件设在所述车顶梁连结凹部的角落,且截面形成为大致三角形状。

6.根据权利要求5所述的车身外板连结部的罩结构,其特征在于,所述罩部件将形成在所述车顶梁连结凹部上的层差部覆盖。

7.根据权利要求4所述的车身外板连结部的罩结构,其特征在于,所述唇部的截面形状形成为大致三角形。

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