[发明专利]润滑脂组合物

说明书

技术领域

本发明涉及润滑脂组合物和更特别地涉及具有高耐磨性的润滑脂组合物。

发明背景

机械的滑动部分和旋转部分需要某些类型的润滑基底，从而其中大量使用润滑油或润滑脂，尤其是许多机械运用密封结构能够加以简化并且使得设备小型和紧凑的润滑脂润滑系统。使用的范围是非常宽的，涵盖例如支持旋转体的各种类型的滚珠-滚柱轴承和滑动轴承，以及球节的滑动部分和连接或链，齿轮，金属丝和起重机悬臂等，并且它们的品质要求逐年升高，而机器寿命的延长和不加维护的操作是全部机械的共同问题。此外，近年来随着机械技术、物质技术和加工精度的进展，疲劳故障和材料损害变得很少，因此机器寿命变得极大地受到润滑油或润滑脂效能的影响。从而，增强润滑脂的润滑特性，并解决与其有关的问题，能够为机械品质和可靠性的提高做出很大贡献，并因此是非常重要的。

特别地，可以将机械旋转组件或滑动部分中的润滑脂的润滑效能下降而机器寿命耗尽的情况宽泛地划分为两种。首先的情况是，其中润滑脂在高温使用时受氧化，因此存在油组分蒸发或热聚合引起的润滑脂固化，或润滑脂结构分解并随之形成有机酸或醛，引起润滑失败。其次的情况是，其中在以相对低的速度在高负荷下使用或以高速度使用期间，作为在机械滑动面显著滑动摩擦的结果，倾向于发生边界润滑状态且润滑脂的润滑膜变得极薄，因此发生频繁的金属/金属接触并增加磨损，导致损害比如金属分离或卡咬等。

克服上文第一种情况描述的情况的手段包括旨在通过向润滑脂有效掺入适宜抗氧化剂而扩展机器寿命的方法(参见日本专利2085136)，或者作为润滑脂成分使用几乎不由于热而发生结构或化学变化的增稠剂或基础油，由此增强润滑脂的整体功能以延长机器寿命。基于脲的润滑脂热稳定增稠剂的一种实例并且在使用这种增稠剂的情况下最近已有许多技术发展(参见日本专利4769456)。由于它们具有比用锂皂作增稠剂的润滑脂更高的滴点，和由于它们的热稳定性以及耐磨性和润滑性优异，脲润滑脂用于宽范围的领域内。例如，在汽车工业中，与各种类型机动车辆组件比如CVJs(常数速度节)、电力控制、交流发电机轴承和钢轴承等有关的耐热性、耐磨性和摩擦特征所要求的水平已稳定地增加，因此存在其中应用脲润滑脂的优异效能和添加技术的许多情况。

此外，由于机动车辆用于世界各地，机动车辆组件中使用的润滑脂的设计和生产需要考虑在约-40℃的极冷以及100℃及以上的高温(发动机室的辐射热+路面产热)条件下的定期使用，以及在低温至高温的宽温度范围获得低稳定化的转矩特征，需要这样的润滑脂，其不由于高温下的粘度降低而显示缺乏的润滑并且本身也具有与媒介物寿命匹配的长寿命。

为了增强低温特征，已公开这样的技术，其中将甲基丙烯酸盐/酯聚合物掺入合成的烃油(聚-α-烯烃)、酯类基础油或具有优异低温流动性的二醇类基础油作为润滑脂基础油，但是仍然要求进一步的品质和效能改善(参见JP-A-2006-77119)。

用于克服描述于上文第二种情况的手段包括这样的方法，其中提高润滑脂基础油粘度并掺入聚合物或其它粘度增强剂，从而润滑膜变稠且金属/金属接触得到抑制(参见JP-A-2008-69282)；以及这样的方法，其中将抗磨剂、极端压力剂、固体润滑剂或其它耐负荷添加剂掺入润滑脂，从而通过该添加剂的化学或物理作用，在滑动面与由此保护的表面之间形成包衣或固体膜(参见日本专利3833756和JP-A-2-18497)。然而，取决于添加剂的类型，可以改变润滑脂结构，并且还存在具有对机械组件的不良作用的许多添加剂。例如，高酸值的硫代磷酸盐/酯具有容易与皂基润滑脂的游离碱反应的缺点，而烯烃硫化物类添加剂可以引起脲润滑脂随时间的固化。另外，在添加剂具有强化学活性的情况下，存在许多问题比如金属变色或腐蚀和密封物质比如腈、丙烯酸或聚氨酯橡胶的强度降低。

因而，在润滑脂润滑方面，能够在润滑的滑动面保持适宜的油膜并形成吸附的膜、而不具有对润滑脂结构的任意不良作用，在稳定化机动车辆零件和工业组件品质、以及确保可靠性和延长实际机器寿命方面是极度有效的。

发明概要

本发明应对的问题是提供具有高耐磨性的润滑脂组合物。作为在该背景下辛苦研究的结果，发明人已发现可能通过使用含有羟基的聚(甲基)丙烯酸盐/酯衍生物来提高润滑脂的耐磨性，并且以这种方式可能解决前述问题。

相应地，本发明提供润滑脂组合物，其特征在于，在含有基础油和增稠剂的润滑脂组合物中作为添加剂使用含有羟基的聚(甲基)丙烯酸盐/酯衍生物。

本发明涉及的润滑脂组合物与常规润滑脂组合物相比显示更高耐磨性效果。

发明详述