[发明专利]用于驾驶员气囊模块的由塑料构成的盖元件以及由该盖元件和设置于其上的覆盖层构成的盖

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于驾驶员气囊模块的由塑料构成的盖元件以及一种根据权利要求8所述的盖。

背景技术

容纳在机动车的方向盘的轮毂区域中的驾驶员气囊模块总是具有由塑料构成的盖元件。多数情况下，该盖元件具有两个功能性部段，即侧壁和覆盖部，该侧壁在径向上(相对于转向柱)从底端延伸到顶端并包围出用于容纳气囊的内部空间，该覆盖部覆盖侧壁的顶端。在这种盖元件的许多实施方式中，覆盖部在径向上突出于侧壁。在此，覆盖部的一个部段可以在轴向上返回朝向侧壁的底端的方向延伸。该部段通常由驾驶员可见，并且可以例如位于“6点钟”或“12点钟”的位置。这样的部段在下文被称为目视防护部段(Sichtschutzabschnitt)。这样的驾驶员气囊模块例如由DE 197 30 340 A1已知。

如已经提及那样，这种盖元件由塑料构成，特别是在高档机动车中通常希望由驾驶员可见的且能触摸到的盖元件部分设有覆盖层、特别是皮质的覆盖层。这种覆盖层通常由多块下料构成，这些下料首先相互缝合，然后将完成缝合覆盖层布置在盖元件上，并且通常与盖元件粘接在一起。为了覆盖层平滑地置于盖元件上，该盖元件通常具有至少一个槽，覆盖层的至少构造成接缝的连接区域位于该至少一个槽中。这种类型的驾驶员气囊模块在DE 10 2009 030 151 B3中示出。

为了满足对于这种盖元件、特别是蒙皮的盖元件在视觉和触觉方面的要求，而且还出于功能方面的原因，盖元件优选由软塑料构成。

发明内容

本发明的目的是提供一种可简单且成本适宜地制造的、被覆盖层罩住的、具有大致平行于侧壁延伸的目视防护部段的盖元件，其中同时确保符合视觉/触觉要求。

上述目的通过具有权利要求1的特征的盖元件来实现。

若人们想要提供一种具有强压制的目视防护部段的盖元件(该目视防护部段几乎延伸到盖的侧壁的底端并且连接有优选由皮构成的表面蒙皮(此外还称为覆盖层))，那么具有优势的是，在该目视防护部段中，优选在其最长的一侧，设有用于容纳覆盖层的连接区域的槽部段。通过覆盖层的多件式特点，显著简化了覆盖层迎合盖元件的成型。盖元件出于成本原因和功能性原因而应该由优选为软的塑料组件构成，这与在视觉和触觉方面的要求(特别是对于几乎延伸到盖元件的侧壁的底端的目视防护部段)相矛盾。

这种目视防护部段首先表现出几何结构的不稳定性，在没有其他措施的情况下这种不稳定性会影响盖元件的在视觉和触觉方面的要求。因此设置加强肋，该加强肋平行于目视防护部段的槽部段(此外还被称为轴向部段)在目视防护部段和侧壁之间延伸。

这种加强肋优选与盖元件一体式构成，从而可以构造成一体式的喷铸件，这样在实际情况下不会提高生产耗费。

在第一优选实施方式中，加强肋与槽的轴向部段对齐；在一个可替换的优选的实施方式中，槽设置在两个相互平行延伸的加强肋之间。两种变形方案都会实现所希望的几何结构的稳定性。

加强肋不必在目视防护部段的整个长度上延伸，然而优选这样。如果不能实现这样，那么力求尽可能大的覆盖部。

为了避免表面缩松，可以使盖元件在侧壁和目视防护部段之间的过渡区域(优选局部地)的壁厚相对于侧壁的下方区域提高，并且进一步优选地还相对于覆盖部的目视防护部段的下方区域实现提高。

驾驶员气囊模块的整个盖由盖元件和覆盖层构成，该覆盖层设置在盖元件上，这在权利要求8中给出。

现将参考附图，通过实施例对本发明进行详细说明。

附图说明

在此示出了：

图1示出了本发明的盖元件的立体图；

图2示出了沿图1的截面A-A的截面图；

图3示出了图2中所示的变形方案；

图4示出了沿图1的截面B-B的截面图；

图5以剖切的示意图示出了图1的盖元件，其中该截面垂直穿过槽的轴向部段延伸；

图6示出了图1的盖元件的底视图，也就是从图1的方向R1示出；和

图7示出了图4中所示的变形方案。

具体实施方式