[发明专利]用于对混合动力车辆的电驱动器进行功率管理的方法和装置

权利要求书

1.用于对具有电气耗件和电气储能器的混合动力车辆的电气驱动设备进行功率管理的方法，其中该方法包含下面的步骤：

- 通过检测单元（21）对用于电气驱动设备的可调节功率需求和电气储能器的可支配电气原电池功率进行检测（S1）；

- 通过控制单元（22）对检测的可调节功率需求和检测的可支配电气原电池功率进行比较（S2）；并且

- 若比较得出可支配电气原电池功率比可调节功率需求较小，则根据通过控制单元（22）预定的标准对于一个或多个确定的时间间隔通过控制单元（22）断开（S3）至少一个电气耗件。

2.按权利要求1的方法，其中用于电气驱动设备的可调节功率需求通过由驾驶者选择的行驶模式来确定。

3.按权利要求1或2的方法，其中用于电气驱动设备的可调节功率需求通过控制单元（22）借助于车辆参数或行驶参数来确定。

4.按前述权利要求之一的方法，其中通过电气功率传感器由检测单元（21）来检测电气储能器的可支配电气原电池功率。

5.按前述权利要求之一的方法，其中在对检测的可调节功率需求和检测的可支配电气原电池功率进行比较（S2）时通过控制单元（22）来求出差和并且把求出的差和用作为预定的用于通过控制单元（22）把确定的电气耗件断开（S3）的标准。

6.按前述权利要求之一的方法，其中作为电气耗件使用内室空调单元、原电池空调单元、直流电压转换器单元或内室加热单元。

7.按前述权利要求之一的方法，其中作为任一所述确定的时间间隔使用具有可达120秒、优选可达60秒并且尤其优选可达30秒的持续时间的时间间隔。

8.按前述权利要求之一的方法，其中在将电气耗件对于确定的时间间隔断开（S3）之后，给所述电气耗件在确定的时间间隔结束后对于确定的连通时间间隔再提供电功率。

9.按前述权利要求之一的方法，其中通过持续地减小提供给电气耗件的电功率来实施断开（S3）。

10.用于对具有电气耗件和电气储能器的混合动力车辆的电气驱动设备进行功率管理的装置，其中所述装置包括检测单元（21）和控制单元（22），

- 其中检测单元（21）被设计用于检测用于电气驱动设备的可调节功率需求和电气储能器的可支配电气原电池功率；并且

- 其中控制单元（22）被设计用于比较检测的可调节功率需求和检测的可支配电气原电池功率，并且若比较得出可支配电气原电池功率比可调节功率需求较小，则根据通过控制单元（22）预定的标准对于一个或多个确定的时间间隔断开至少一个电气耗件。

11.根据权利要求10的装置，其中作为电气耗件设置了内室空调单元、原电池空调单元、直流电压转换器单元或者内室加热单元。