[发明专利]用于控制车辆的操作的系统及方法

权利要求书

1.一种用于控制混合电动车辆的操作模式的系统，所述系统包括：

可再充电能量存储系统，其耦合到电动机以为驱动所述电动机提供动力；

增程引擎，其耦合到发电机以为所述车辆提供动力；及

控制器，用户可操作所述控制器以从包含至少第一操作模式及第二操作模式的多个操作模式中选择所述车辆的操作模式，所述第一操作模式利用再生性下坡制动对所述可再充电能量存储系统再充电；

其中仅当所述车辆的全电里程小于第一预定值时可选择所述第一操作模式，当所述车辆的全电里程大于第二预定值时可选择所述第二操作模式，且当所述车辆的全电里程处于或小于第三预定值时可选择第三操作模式，其中所述第三预定值小于所述第一预定值；

其中响应于所述控制器选择所述第一操作模式而启用所述增程引擎。

2.一种控制混合电动车辆的操作模式的方法，所述方法包括：

确定所述车辆的全电里程AER是否处于或小于第一预定值；

如果确定所述AER处于或小于所述第一预定值，那么激活第一操作模式，其中所述第一操作模式利用再生性下坡制动对所述混合电动车辆的可再充电能量存储系统再充电；

当所述第一操作模式有效时，确定所述车辆的所述AER是否大于第二预定值；

如果确定所述AER大于所述第二预定值，那么激活第二操作模式；

向所述车辆的用户提供所述AER小于所述第一预定值的第一指示；及

向所述车辆的用户提供所述AER处于或小于第三预定值的第二指示，所述第三预定值小于所述第一预定值。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，当在所述第一操作模式中时，给所述车辆的能量存储装置再充电以增加所述车辆的所述AER。

4.根据权利要求2所述的方法，其进一步包括：

如果确定所述AER处于或小于所述第二预定值，那么将所述车辆维持在所述第一操作模式中。

5.根据权利要求2所述的方法，其中所述确定所述车辆的所述AER是否处于或小于所述第一预定值在处于所述第二操作模式中时发生。

6.根据权利要求5所述的方法，其进一步包括：

如果确定所述AER大于所述第一预定值，那么将所述车辆维持在所述第二操作模式中。

7.根据权利要求2所述的方法，其进一步包括：

接收激活所述第一操作模式的请求；

其中响应于接收所述请求而激活所述第一操作模式。

8.根据权利要求2所述的方法，其进一步包括：

接收激活所述第一操作模式的请求；

其中在提供所述第一指示之后响应于接收所述请求而激活所述第一操作模式。

9.根据权利要求2所述的方法，其进一步包括：

如果所述AER处于或小于所述第三预定值，那么激活第三模式以用于相对于所述第二操作模式降低所述车辆的性能。

10.根据权利要求2所述的方法，其中所述第一预定值与所述第二预定值相同。

11.根据权利要求2所述的方法，其中所述第一预定值与所述第二预定值不同。

12.根据权利要求2所述的方法，其中防止所述车辆的引擎在所述第二操作模式中为所述车辆提供动力。

13.根据权利要求2所述的方法，其中仅允许所述车辆的引擎在所述第一操作模式中为所述车辆提供动力。

14.根据权利要求2所述的方法，其中激活所述第一操作模式包括激活所述车辆的引擎以在处于所述第一操作模式中时为所述车辆提供动力。